北海道は11月から翌年の5月まで雪のためバイクは冬眠に入ります。毎年10月末にシーズンのラストランで、紅葉をバック写真を撮る習慣があります。
今年は休日の天候に恵まれず、去年の半分くらいしか乗れませんでした。この日は本当に久しぶりに秋晴れの絶好のツーリング日和になったので、紅葉には少し早いと思いましたが、メロンで有名な夕張に向かいました。午前中はご機嫌でしたが、午後になると雲行きが怪しくなり、帰りの高速道路では結構な雨にやられました。
今年の夏にバイクが変わって、ライディング感覚の違いにかなり戸惑いましたが、やっと少し慣れて、ツインエンジンの面白さを感じ始めてきたところです。
コメント(全5件)
新着から参りました。
今年の北海道は、お盆に初雪が降りましたが、都市部の初雪は例年より遅く、まだ降らないでいますね。ライダーにとっては有難いばかりです。私は、実質的に乗れなくなる(積雪になるまで)まで乗り続ける往生際の悪いタチですが、そろそろシーズンオフもカウントダウンとなってきていますね…
私も過去にドゥカティに乗っていました。999Sと、ST2です。レース用バイク直系のツインエンジンは、性能だけでは無く、そのサウンドもシビレました。乗るだけでは無く、止まっている姿を見るのもエンジンの音を聴くのも全てが最高で、五感で感じる事の出来る希有なバイクでした。
今ではすっかりオフロード一色になってしまったためロードバイクはご無沙汰していますが、いつのまにかドゥカティもスクランブラーを出していたりで、また気になる存在となっています…
さすらいのライダーさん。いろいろなお話を楽しく読ませていただきました。ありがとうございます。私は二十年来YAMAHAのV-maxに乗っており、はじめてのドゥカです。最初はツインの感覚になじめず、乗りづらいと感じましたが、今ではすっかり扱いにも慣れ、最高の相棒となりました。さすらいのライダーさんもまたドゥカに乗って下さいね。
さすらいのライダーさん。友達登録ありがとうございます。
過去10年かけて日本中を(九州は除く)をツーリングしました。その記録がhttp://www.asahi-net.or.jp/~gg4k-ysok/にあります。まだV-maxでの去年までのデータしかアップしていませんが、よろしかったら見てくださいね。(今年は5年ぶりに仲間と伊豆方面を走りました。その記事については現在作成中でまもなくアップする予定です)