テツさんのHONDA CB400SS バイクいじり日記 「CB400SSヘルメットホルダー増設とエアフィルターは入らなかった」

密林でポチった激安ヘルメットホルダー

GN125のほうに付けたものを再購入
(ごめんねウェビックさん、密林のほうが安かったのです)

問題なく取り付け終了

今回は内側にグリス塗っておきました

こんな感じ


ヘルメットホルダーがハンドルについてるとやっぱり便利です

でもってエアフィルターも交換しようとしたら、、

ぐはっっ、、入らない(°д°)、、

長さが、、長い????

ダオバオで中華フィルターを取り寄せたのですが、、、あれ??


ナンデ???

太さはおんなじ、、


でも短い、、、



はい、終了~~

原因:
ちょっと調べなおしてみたら初期キックのみのモデル(CB400SS2)用のフィルタだったようです
コピーモデル(ライセンス生産?)のXY400が初期型のフィルタを使用してるんじゃないかと思う

AI無し、イモビ無し、セル付き、ABS付きやEFI、リヤディスクだったり、タンクは13リットルで2リットル多かったり、細かいところが色々違うけど基本は一緒、

http://www.shineray.com.cn/product/detail-341.html

http://www.shineray.com/xy400-2.html

※諸元にウェットサンプって書いてあるけど
画像ではエンジン下の送油管がはっきり映ってるので間違いなくドライサンプ式

こういうところが甘いからバカにされるのだとおもう

面白い派生モデルもあるのにもったいないなあとおもうのです

戦後の日本製品がやっぱりコピー商品ばっかりでアメリカにバカにされてたけど、そこから品質を上げて魔改造?して認められるようになったのと同じように発展できる可能性があるのにホントもったいない

そういえばオジサンが子供の頃はアメリカ製品も雑で精度が悪いという評価だった気がする

実際にプラモデルとかもヒケやバリがすごくて洋物プラモはまず洗剤で洗ってから熱湯で温めてヒケやねじれを取って仮組みしたもんです

その頃は免許はなかったけどアメ車は雨漏りするとか走ってて部品が外れるとか聞きました
いまじゃ高級ブランド化してるハー●ーとかもおんんなじ事言われてた記憶がある、、

そういやあカ●サキのWさんやらも海外ではBSAのパチもの扱いされてたと聞いた気がする(目黒って言ったほうがいいのかな?)

ゼットシリーズのヘッド廻りのデザインもなんだかに似てるって聞いた気が、、(忘れちゃった)

なんかいろいろ敵を作りそうな発言になってる気がするのであくまでも僕の意見ではなくて当時そう聞いた記憶がうっすらとあるってことなので許してください ホント、 ごめんね、 (;´Д`)ゴメン

なぜかエンジン音の録音されてたLPレコードってのががあって、行きつけのバイク屋さんで聞いた記憶がよみがえってきた! バイク屋のオーナーが音でエンジン形式やら回転数やらを説明して聞き入っていた
今で置き換えるとインプレDVD鑑賞会みたいなもんだとおもう 高校生だった自分はよくわかんなくてフイーンだとかプオーンだとか一生懸命聞いてたなあ、、

おしまい