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0004299access
matsさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
313.65万円
価格帯 91.94~561万円
32.84万円
価格帯 27~59.68万円
乗り出し価格
346.49万円
価格帯 151.62~588万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全1件）
エグリの赤も素晴らしいですね。
この時代のバイクまでは、なんとでも治せるアナログバイクなんですよね♪
たぶん近くの電装屋さんでも、安く巻き直しをやるんじゃないでしょうか。
ディラーも整備工場も、ハイブリッド以外は電装とエアコンは電装屋さんに丸投げですから。
あと一歩ですね。
ところで、マッハもメーターは220ｋｍでしたっけ。
Ｚ２で240ｋｍ/ｈが有ったような気が・・・？
しかし、昨年関越をＸＳ650Ｅで走ってみて、やはりこの時代は150ｋｍ/ｈあたりが安全走行の限界なような気がしました。
メーターの60~70％かな。
高速側はやはり、最高速が300ｋｍを超える欧州車に軍配が。
アウトバーンなどで、200ｋｍは実用速度でしょうから。
150ｋｍ/ｈ以上でも、路面のうねりの影響を受けないし・・・。
ドカのＳ２Ｒもトラのデイトナも、不安は有りませんでした。
奴らに比べれば、日本車のガ体の大きい事・・・。
ドカＳ２ＲもトライアンフデイトナもＭＶアグスタもビューエルライトニングも、日本車の250ｃｃサイズですから。
あれで、高速は何の不安も感じさせない・・・。
隼あたりの、あの大きさは何なんでしょうか。
体の大きい外人でも、あのサイズを乗っているのに。
話が脱線しました。
高速移動用は安いＢＷかドカあたりの中古で楽しんで、古い日本車は趣味と投資の領域。
日常の足は250か125のＯＦＦ車。（足の短い私はＴＬＲ）
老後はカブ。（もう老後かも・・・。）
こんな事を考えていました。
マッハ、楽しみにしています。
ではまた。