たけさんのHONDA TL125(TLR125) 近況日記 「2024/2/24　スロットルグリップ修理　完了」

2/24 フィールドトリッパーの修理の続き

新品のスロットルケーブルがヤフオクで単品出品されていたので購入。

届いたのでまずは、先週外したケーブルと比較してみた。

フィールドトリッパー用を基準にすれば

(1)ワイヤーの長さは5mmほど短い

(2)アジャスター部分の位置が5mmほど異なる＝外皮が5mmほど短い

(3)キャブレター部の金具の径がひと回り大きい

まぁ、これで問題なく動いていたんだからいいんですけれど。

今回、グリップパイプもケーブルも新品交換、純正仕様戻しという事で、めでたし、めでたし。

グリップパイプのエンド部をリューターで加工して

チャンガラのナックルガードを再取り付けして終了。

家の前でちょこっと試乗。⇒ OK 終了。

残る課題は、キックギアのギア抜けだよな~・・・腰下、全バラ。 はぁ~・・・⤵

後からヤフオクで車体を購入した際のメール履歴を確認したら

XLR250Rの部品を流用しているようでした。

ウェビックでパーツリストが見れたので確認。

2枚目の白いパーツ、スロットルケーブルスライダーは、TL125には設定がありません。

外して確認したらワイヤーのガイドみたいなものでした。

問題なさそうだし、無いよりは良いかなって事でこのまま使用。

スロットルハウジング(アッパー&アンダー)もXLR250Rのもののようです。

厳密にはハウジングの型番も異なるのですが、今回はそのままで組んで問題なく動いているので良しとします。

後は、気温が上がるのを待つのみ。(笑)