ALFA107さんのbimota SB6 ガレージライフ・トランポ日記 「（3）ビモータ初号機はSB6R~その3」

このSB6Rは、まだ5000キロ程度の低走行ですが、もう軽く25年位経過している車体ですから、消耗パーツ類はショップで全て交換したり調整しているみたいです。

しかし、後述の2台に比較して車体とエンジンは調子が良くありません。

やはり、多少はメンテして動かさないと機械は駄目ということです。

車検について言うと、SB6Rはライトについてヤマハ製ですが、ロービーム側の1眼がプロジェクターで、それに使うph6ZというH1バルブは製造していなくて、そもそもそのバルブでは光量が足りないことから車検では通常のH3バルブであるハイビームでの対応になります。

そうしたら、ショップでこのロービームのプロジェクター部分はLEDに改造してくれました。

H1にバッテリー直のリレー対応を行った程度では車検で光量が足らなくてダメということでしょうか。

なお、オリジナルのヘッドライトユニットが数個ストックであるので、今回の改造はOKとしています。

別のショップで、こういう問題はハイビームで検査が甘い検査場(教えていただきまして)にいけば通ると聞いたことがあります。

都内周辺では、××の検査場(聞きましたが公開すると怒られますので内緒)が良いと聞いています。