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静岡県島田市の中部運輸局認証、オートバイ整備工場のプロフェッサーです。 CB/F,R の専門店です。...

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腰下が完成したら、腰上の組み付けに入ります。

4気筒の場合、2番3番のピストンからシリンダーに入れていきます。注意することは、ピストンリングを損傷させないことです。今回は、750FのSTD62mmピストンなので、ホンダ純正のピストンリングコンプレッサーを使っています。また、ピストンの首振り防止のため、ピストンの下に首振り防止のSSTを入れています。

シリンダーにピストンを上手く入れるコツは、ピストンリングをしっかりと縮めることと、ピストンの首振りを防ぐことです。

2番3番が入ったら、1番4番を入れます。4気筒とも入ったら、クランクシャフトが軽く回るか確認します。

次はヘッドです。ヘッドはシリンダーとは違って、すんなりと下りていきます。

新品の銅ワッシャーを使って、キャップナットを締め付けます。12か所あるので、真ん中から外側に向かって数回に分けて締め付けます。

ヘッドの締め付けが終わったら、あとはカムシャフトの取り付けですが、今回はここまでです。

 

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