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サッシさん
コメント(全16件)
真の納車おめでとうございます~(^o^)/
乗車姿勢とか思った通りになってました?(^_^;)
50~70km/hが楽しい←ハゲしく同意です。( *´艸)
ブレーキは『ガツン』とはかからないので、パッドやキャリパーに手を入れる方が結構いるみたいですね…。
Myおバイクのお写真嬉しいですね~
ウチは自前印刷で1~5号機の写真を自室に飾ってます。
(*^ω^)
ありがとうございますm(_ _)m
車両のみの、納車とナリマシタ(爆)
とりあえず、Zシリーズの末弟の保護は出来ました(笑)
店頭受け渡しなら、おバイクと一緒に撮影だったのデスが(ノ_<)
乗車姿勢、バッチリです^ ^(ご指摘ありがとうございます。追記シマシタ)
乗り心地は、125ccモデルなりといったトコロでしょうか?
軽くて、他所有のおバイクより目線は低いデスが、コレはコレでアリだと思いマス^ ^
ブレーキは、純正品をしばらく使って、消耗したら、パッドから変えて行こうと思いマス^ ^
Z125楽しそうですですね。妻が許してくれるなら増車したいです。
プロクソンは私と一緒です(笑)
初めましてm(_ _)m
カワサキ現行モデル、唯一の公道125ccモデル、手に入れることが出来マシタ^ ^
どこのご家庭も、お嫁様には勝てマセヌ(ノ_<)
ウチのプロクソン、地味に、20年超え選手ナンデスヨ。当時は、ガチのドイツ製で高かったなあ(ーー;)
写真は、裏側に年月日入れておくと、あと年齢も、いい記録になります。
いいなー。
では、また
買った時に、綺麗な花束をもらったくらいかな~w(@ @)ノシEDDIE
旅客貨物船で出張に行ったとき車はクレーンに吊られて船底へ積み込まれてました
こんなの日常なんでしょうね(-_-;)
ありがとうございますm(_ _)m
なるほど?!
早速、やってミマス!
イヤイヤ、クルマ2台におバイク2台、あるじゃナイデスか?(o^^o)
フレーム付きの写真と、カワサキがUCCとコラボしているパック入りコーヒーを頂きマシタ^ ^
カワサキプラザ各店舗でやってるみたいデスヨ^ ^
鹿児島から沖縄まで行くフネですから、それナリの大きさのフェリーですヨ。
ほとんどの物資はフネ便で賄われているので、高波や強風、台風の影響下の時はやばいデス(°▽°)
場合によっては、抜港ナンカもあるので、油断は禁物です( ̄∇ ̄)
セットの箱に入ってるんで2軍落ちしてるんですが、バランスは良いし握り易いし樹脂製でタンクに当たっても被害が無い、まさにバイク整備に向いてる工具です
色々有名工具を買って来ましたがこれに勝るものに出会っていません
古いのでギヤ数が粗いのは仕方ないですがこれの1/4”サイズを売ってたら即買いしちゃいますよ
欠点はトルクスネジが緩んで分解していくところですね(笑)
昔はトルクス工具が一般的でなくてマイナスドライバーで締めてました(笑)
不思議と、旧タイプのプロクソンから先の工具に手を出す気にならないんですヨ( ̄∇ ̄)
ラチェットも、言われる通り、手に馴染みマスし、昨年、台湾生産のプロクソンのトルクレンチを購入シマシタが、旧タイプの工具より品質が荒い気が致しマス( ̄∇ ̄)
確かに、サッシも、原付を乗り始めの頃は、バイク屋さんでも、マイナスドライバーで締め付けしてマシタネ。
晩酌にピザ2枚…(^_^;)
Sサイズですか?
晩酌できないくらいお腹がいっぱいになりそうですね?
(^_^;)
遂に納車になりましたね!Z125PRO!!
おめでとうございます?(^-^)/
私の愛車で有るKSR110と外装以外は殆ど同じらしいですから、生産期間の長いKSRの部品でカスタムできるかもしれませんね!
KSR PROのブレーキも効きがイマイチです。NSR(…だったかな?)の2ポットのキャリパーがポン付け出来るらしいですから、試してみては如何でしょうか?
何せスラローム競技には、フロントブレーキが肝ですから!
遅レス、失礼しますm(_ _)m
イタリアン生地(硬くてペラペラ)なMサイズのピザ2枚の購入でした。
さすがに、一食で2枚は、カロリー的にキツい(爆)ので、ハーフ&ハーフで楽しみマシタ^ ^
遅レス、失礼しますm(_ _)m
ありがとうございます^o^
納車後に、隙あらば、Z 125ばかりに乗ってしまい、約1週間ほど、自分の日記を放置してマシタm(_ _)m
NSRの2POTキャリパーですか?
調べてみますネ^o^