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チバアヒル(令和の馬笑)さん
コメント（全44件）
冬場のメンテのお供に最適です。
最終的に一つにまとめちゃったりして（笑）
1997年、当時乗っていたチェーサーを全損させた記念？の年、そんな昔に製造されたカブ、感慨深いものがありますね。
でも程度が良さそうなのでこれからのレストアが楽しみですね♪
うちのカブ爺は…
ずいぶんとカブ沼にハマってしまったようで。。
カブにカメラとドローン積んでトコトコ走るのも楽しそうです^ ^
HA02導入ですね~セル付でらくらく始動ですね！
ウインカーゴムの件は知りませんでした(^-^;
錆が少ないのはかなり良い車輌ですね~
整備して楽しみましょう♪
冬のカメムシじゃないですか（臭そうだし笑）
整理ついでにバイクショップチバアヒルを開業しましょう('ω')ノ
余計に中古が集まったりして（笑）
欲しくてもきっかけの一台が手に入らない自分には寄り付いてきません
周りには株乗りがいないので手放す話も当然無い！
学生時代は変な借り物が集まって来てたんですが、整備スキルが無かったから・・・
焼き付いたマリック、こけてカウル全損ＧＳＸ-Ｒ、タンク満タンで50キロ走れず見放されたスコティッシュ、車買って乗らないから動かしてってＦＺＲ250とＧＰｚ400Ｆ
所有してる株を並べた写真を見たいです。
個体数オーバーフローでしたら，引き取りますよ。o(^-^)oﾜｸﾜｸ
カブが欲しくなったら、バイク屋に行く前に、チバアヒルさんにご相談します。
あ、matsuさんも狙っている（爆）
レンタルde株菌にやられ、もうアフリカツインは何処へやら・・・。
では、また
90のカブは、1番パワーが有って耐久性も抜群の株シリーズナンバーワン！！
私のバイク仲間も、大型のサブに株を乗っている人がやたら多いです。そして皆、メインに乗っているのは株だったりします(*´∀｀*)
散財しましょう（大爆）
違う！クラウンかｗ（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
で、かぶかぶえぶりばでぃー何台目？
おはようございます♪
カブは、1億台生産されているので古いモデルでも純正パーツも社外パーツもほとんど手に入るので、メンテは楽々です。(^^)
消耗品のタイヤも、チューブタイプなのが難点ですが、激安なのでたすかります。
今回は上タマだったので、タイヤ等の消耗品と外装関係の一部パーツ交換で簡単に復活できそうです。
おはようございます♪
カブは各年式で大きな差はないので、パーツはかなり互換できます。(^^)
ただ、そのせいで、ニコイチ、サンコイチ、ヨンコイチした年式不明のゾンビカブも多いです。汗
おはようございます♪
チェーサーが全損するなんて、大事故ですね。お体は大丈夫でしたか(@o@;
カブはほとんどモデルチェンジされないので、どの年代モデルに乗ってもあまり古臭さは感じないところが良いです。
昔は最新エンジン技術はバイクが先取りしていましたが、最近はバイクより車のほうが技術革新が早いですね。
おはようございます♪
カブ爺のお顔から拝見すると、1986-1990年生産のカスタムモデルですね。
シート下のラベルをみるとハッキリ特定できますが、
C90CM...Gだと1986製、Hだと1987製、Jだと1988-1991製
フレーム番号がHA02-150…なら1986製、HA02-160…なら1987製、HA02-17…なら1988‐1991製
もしこれらがミックスしていると寄せ集めパーツのゾンビカブの可能性も(^^;
おはようございます♪
カブのユルユル感が楽しいですよ(^^) カブ沼にハマりましょう。(笑)
おはようございます♪
どう保管されていたのかは知りませんが、買ってからしばらく乗って、倉庫の片隅で眠っていた個体のようです。
デカドラムのカブ90カスタムの最終モデル低走行車両を探していたのですが、程度と値段が釣り合わないものばかりでした。...とにかく高い!!
今回は巡り合わせで私の手元に来ました。
カスタムのリヤウインカーステーは、いずれゴム劣化して折れる運命なのでパーツがあるうちに純正をストックしておくか、折れたときにウインカーを全部交換するかですね。(==)
おはようございます♪
もうこれ以上バイクが入るスペースは納屋にはアリマセン(^^; 増殖されるると人間が野外に追い出されてしまいます。
ヘタすると家内に、私もバイクと一緒に外に放り出されます。汗
おはようございます♪
私のプロフィール自己紹介でも、バイクは1/1のプラモと書いてあります。(^^;
おはようございます♪お久しぶりです(*^^*)
hotondo byouki desu!! (^^;
おはようございます♪
カブ趣味もあったんですか?(^^)
そういえば、本棚整理でこんな本が出てきましたが、お読みになります。開発秘話やパーツリストが収録されてます。
おはようございます♪
私なんて、カブマニアの足元にも及びません(^^; そのうちカブで転勤先を襲撃しようかしら(^o^)
おはようございます♪
カブにはカブの世界があって、このユルユルとした感じがまた楽しいですよね(*^^*)
おはようございます♪
スクーターのように走ることにバイクまかせでも無く小径タイヤでの不安定も感じない、かといって、大型バイクのようにせかされるように走るわけでもなく重くもない、適度な変速操作で走りに関与しつつも操作はイージー...なかなかバイク乗りの肝を突いてるので、セカンドバイクにすると、ついついハマってしまうところがカブ沼ですね(^^)
おはようございます♪
カブは散財よりも、先行投資!! 鉄カブブームがくればひと財産になるかも(^^;
おはようございます♪
クラウンはおいそれと手が出ませんが、カブなら楽々ですよ(^o^)
おはようございます♪
保有カブは恐ろしくて数えられません(--;
角目はもしかして初登場じゃないですか？
カラーコードのステッカーって吸盤の位置にあるから
ビニールの薄皮がめくれてピロピロになっちゃうんですよね。
こんばんわ♪
ドキッ!...何台あるのか私より把握していたりして(^^;
ビックドラムのカスタムの低走行高年式を探していましたが、中古バイク屋ではなかなかよいタマがなくて、ヤフオクでも最近はカスタム系まで高止まりしていて、今回ビッグとセラムではないもののまあまあの値段で上玉と巡り合えました。
カブはシート下のステッカーが年式確認の手がかりなので、このステッカーはもう少し場所を考えて張ってもらいたかったですね。
ドローンが仲間入りが先かとおもった!
カブも欲しいものリストにはありますが多頭飼いできる身分ではないので
10年後くらいに狙います。
まだバイクあるかな?
こんばんわ♪
ドローンも欲しいのですが、このカブは冷やかしで入札したら格安で落ちてしましました。仕方なく引き取った次第です(^^;
そもそもこの程度のカブは安くても、“ぬあ”万円以下では落ちることがないので、どうせ落ちないつもりで、上限を“よ”万円で入れておいたら、ピックラポンで落ちてしまいました。汗
落札期限が土日深夜だとみんなが競うのでしょうが、平日の夕方という微妙な落札期限だったので、競り合いがなかったのかもしれません。
ま、扶養家族がまた増えて、お小遣いがまたバイクに消えていきます。(笑)
カブは丸ライトで角はメイトかと思っていたら、角カブもあるんですね。（汗）
それにしても、早くワクチンを打たないとカブウイルスにガレージを乗っ取られてしまいそうですね。（爆）
チバアヒルさん、どうも！
おはようございます♪
角目カブは、鉄カブの丸目カブをベースに、'90年代の大型バイクがみな角目に移行していたことからも、少しモダンデザインにしたモデルで、この頃はメイトも角目化してきていました。
鉄カブからフルモデルチェンジした、この次のモデルJA07で丸目が復活して、原点回帰したと思ったら、マイカーチェンジモデルのJA10ではまた角目になったり、現行JA44では丸目に戻ったり、揺れ動いています。
メインマーケットの東南アジアでは、角目がモダンでカッコいいと売れ筋なので、ホンダとしても悩ましいところみたいです。
カブ菌は鈴菌なみに感染力が強いので注意していたんですが、もはや手遅れです(^^;
オイラは、コツコツ虫が2匹ニヤニヤしながら悪巧みしています！
そうですJOGのFブレーキディスク化です！3.5諭吉位かな？
いやはや、世の中には色々な虫がイタズラしますね！( ＞Д＜；)
こんばんわ♪
カブ菌はオソロシイ(＞o＜) いつの間にか手元に一台また一台と増えていきます。汗
カスタムだと禁断の4速！フロントスプロケ交換でリッター100かも？！
おはようございます♪
10年前に感染したんですか(^o^)そろそろワクチン効果が薄れていて、再発するのではないでしょうか...笑
カスタムは、50ccだと4速+セルなんですが、70cc90cｃはセルのみで3速のままなんです。(==)
しかし程度の良い個体ですね！
ちょっとの整備でバリバリに走りそう(^^♪
錆びたブレーキペダルは亜鉛メッキしましょう!!
おはようございます♪
エンジンは異音が全くないので、オイル交換して、愛用の添加剤を入れ、ひび割れたタイヤとサビサビのチェーンを交換しました。ワイヤー類を給脂しさび落とししたので、ナンバーがないので空き地での試走した程度では全く問題なし(^^)v
ブレーキペダルは、再メッキより程度の良い中古パーツのほうが安く上がりそうです。なにせカブの車体パーツは山ほどオークションで出回っているので...♪