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ハンマさん
コメント（全6件）
えーとこれから着けるフロントフォークが…実はオーリンズ買っちゃった！？
エアフィルターのスポンジ意外と小さいんですね…ダクトの断面積ぐらいなのかぁ、モンキーはエアクリボックス自体の断面積それなもので。
50cc相当のスクーターを除けば、原付二種免許(MT)をとってから最初のバイクがZ125PROというやや尖った感性の持ち主です( *´艸)
そういえば最近エアクリボックス開けてませんね…。
！Σ(￣□￣;)
短距離通勤使用でオイル乳化してますし、確認してみます。(^_^;)
『放置されてる問題』…。手続き的な物ではなくて作業的な物ですよね…きっと。想像もつかないので次回の日記を楽しみにしています。(´Д` )
エアクリの大きさですがうちのZZRと比べてもサイズはあまり変わらない程度ですね。むしろあっちは積極的にゴミとか吸い込むのにこんなに小さくて良いのか？とさえ思いますが
デカい難題は次回のお楽しみです（多分次の週末）
風の強い地域でも無ければゴミとか入りにくい設計になっているのでスポンジの油分が朽ちない程度に気にした方が良いですね
雨の日でも乗る人はスポンジ自体か変質するかもしれないからサイクルが短くなるかも
エアフィルターは、オフ車ならスポンジが多いですし、オン系ならビスカス式ほとんどですね。
原付の場合、何故かオン系でもスポンジが多いのですが、社外品でビスカスしかが出ている事も多いので、ユーザーの好みで取り替える事ができますね( ^ω^ )
そして、ステムベアリング。今ではテーパーベアリングを
装備するバイクが殆どですが、やはり原付はタマがコロコロって事が多いです。初めてメンテした時はステムを外した途端、バラバラァ〜っとタマが落ちて来てビックリしました。やはりコスト最優先の原付では、高価なテーパーベアリングを使わないのでしょうねぇ。。。
ばらばらーに期待しながら外したのですがグリスで張り付いていました
外したエアクリも8000キロくらい使っていたのでもっと小汚い感じだろうと思ってたけど、また使えそうで戻そうかと思ったくらいです
社外品でもけっこう保ちますね