新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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まめさん

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ゴリラ製作記(17)

車種名
HONDA ゴリラ
Myバイク
HONDA ゴリラ
日記写真
しばらく間が開きましたが引き続きエンジンの製作を進めて行きます。

前回で腰下の主要な部分は組み上がっているので腰上の組付準備をして行きます。

手始めにヘッドのポート修正から始めます。
日記写真

修正部分は吸気ポート入口部,シートリング部の段差,バルブガイド回りの無駄な部分を修正及びインマニとインシュレーターも修正します。

画像は吸気ポートになりガスケットを合わせると穴位置がこれだけズレています。
これをガスケットに合わせてバルブ方向へテーパー状に削って行きます。
日記写真

ざっくり削った所です。
余り深追いせずにこんな所でやめておきます。
日記写真

インマニの修正前です。
日記写真

インマニ修正後になります。
日記写真

インシュレーター修正前です。
日記写真

インシュレーター修正後になります。
今回削った中でインシュレーターが1番硬くて削るのに時間がかかりました。
日記写真

バルブガイド部の無駄な部分とシートリングの段差の修正後です。
当然排気側も修正してあります。
日記写真

修正の終わったヘッドにバルブを組んで行きます。
画像はありませんが組付前にバルブの当たりを光明丹を使い問題無いのを確認しています。

画像はバルブスプリングになり右側は購入時にヘッドに組まれていた不等ピッチスプリング,左側は同梱されてきた等ピッチスプリングで線間が広くなったハイカム用になります。

今回はハイカムを入れるので左側の等ピッチのスプリングで組んで行きます。
日記写真

バルブスプリングコンプレッサーを使いバルブの組付が終わりました。
日記写真

ピストン組付の準備をします。

スカート,ピン回り,リング溝それぞれのエッジ部分は指で触るとかなり角が立っているので耐水ペーパーで軽くナラシます。

おっと!
ここで画像の上限10枚に達してしまったのでここまでです!

引き続き別に投稿します!
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