【えぼごんさん】さんの【GSX1400】愛車紹介「【カスタムHACK!】DAEG顔GSX1400」

1.【簡単な自己紹介】
・バイク歴27年、飛び込み一発合格の大型二輪免許と同時に買ったGSX1400は18年で3台乗り継いでおり、今のは2005年式の12万km超ですが鈴菌ではありません。
旧車や最新車種より、新しすぎず古すぎない整備し易いネイキッドが好みです。

カスタム、オイル交換などの基本メンテ、フォークオーバーホール、タイヤ交換なども自分でやっています。
車バイクの整備や機械弄りに関わる仕事をしている訳では無いのに、何でも自分でやっている…というのも自慢点です。

2.【カスタムのこだわり】
・目指す方向性は、雑誌で見るような同じ車種に同じパーツの画一的カスタムではなく、でも違い過ぎていない、自分だけの専用機にする本当のカスタムです。

「ショップ任せにせず出来るだけD.I.Y」
「他人と同じ王道高級パーツのポン付け寄せ集めにしない」
「パーツはそのままポン付けせず、せめて色替えなどのカスタムをする」
「部分的な差別化では無く、全体的に差別化する」
「車種不明はNG」
「パーツ後付け感のド派手NG」
「遠目にGSX1400と分かる純正色は保つ」
「メンテ楽々車両に」
「スピード違反直結のためパワーアップのカスタムはしない」

・かっこいいと思うポイントは「やりすぎず、GSX1400らしさを残したまとまり感」です。
・性能が変化したポイントは長く乗ってるのでもうわかりません。

3.【カスタムポイント紹介】
・ZRX1200DAEG純正カウル移植
・devilレーシングレプリカサイレンサー加工 + ヨシムラ機械曲チタンサイクロンエキパイ鏡面研磨
・純正フロントフォーク改
・リアショック アドバンテージSHOWA加工
・ゲイルスピードtypeR加工
・NISSIN鋳造ラジアルブレーキマスター改(本体青色セラコート、本体内部及びピストンをWPC処理)
・ブレンボ4パッドキャリパー改
・純正リアキャリパー改(本体青ガンコート、内部WPC処理、ピストンDLC処理)
・NISSIN鋳造ラジアルクラッチマスター改(本体青セラコート、内部及びピストンをWPC処理、ピボット加工しレバー比変更)
・クラッチレリーズ 純正改(本体内部WPC処理、ピストンDLC処理)
・ステップ WR´s

4.【今後やりたいカスタム】
・終わりが無いのでもう終わり…強いて言うならリアショックの見た目の加工です。