無印欠品さんのHONDA VTZ250 バイクいじり日記 「VTZキャリパーピストン定番改造でやらかした件について」

VTZやSPADAのブレーキ関連定番改造に、キャリパーピストンの他車種流用というのがある。VTZ/SPADAのキャリパーピストン先端には、ブレーキタッチ改善と称した感度を鈍らせるための木片ダンパーが仕込まれており、それを除去すべくCB400などホンダ他車種から部品を流用するのである。流用しないまでも、ダンパー材質を金属板に換装したり、ダンパーを取り外すだけでも、ぷよっとしたブレーキタッチがハードに改善されるというのである。

せっかくならもとの形状を維持し、木片だけ金属化するというのが大人の改造であろう、ということで木片代用として外形22φ厚み1.0のワッシャ2枚をホムセン調達シリコンシーラントを薄く引いてキャリパーピストン先端に貼り付けた。

2時間の突貫工事であるにもかかわらず、最後はエア抜きまでやって、よし完璧。
と思いきや、ブレーキがかかりっぱなしで、タイヤが全くまわらない。組付け間違えたかともう一度ばらしてピストンを手で押さえてみたが、うーんピストン動作は渋いがいちおう引っ込んでいるし、固着とまでは言えないかも。ピストン廻りに注油して組み上げてみると、やっぱりタイヤまわらない。