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のりすけさん
コメント(全16件)
メーカーのギヤ比は最大公約数で設定しているので、ツーリング主体で飛ばさない人は、大排気量車だと5-10%ハイギャード化しても燃費は良くなるし、高速道路でエンジンが唸らないのでストレス感じなくて、良いことづくめです。♪
体感では直ぐには分からんです♪
長距離のストレス加減で判断するとしましょうかねー^^
元より最高速なんて測った事ありませんし、燃費の伸びで判断して良いかと。。。
高速での回転数と速度の差でしかわからないですね!
仰る通りかもです♪
焦らずノンビリ評価するとしましょう!
何より新品を組んで安心して乗れると考えた方が良いですね。
でも無事に取り付けできてこれで安心して遠征できますね~♪
高速巡行した時に交換の効果がわかるかもだね~??
まーボチボチ走りましょ(笑)
MT-01はカシメナットでしたから使い捨てです(T^T)
(再利用出来ない事も無いんですがね)
ナットサイズが36ミリは普通は手ごわいのでしょうかね(ノ∀`)
乗るたびに良く思っていたのが、6速があれば最高なのに(´・ω・`)
きれいな状態ですね〜(^^ゞ
交換の効果は街中だけではわからないかもですね〜(^^ゞ
今度、実家に帰省するときにでも確認ですね(^^)
ナットは苦労しました;;
譲り受けてから1回も外したことがないので、遙か以前にどうやって締めたか解りませんし、元の持ち主も分からないとの事で、納車後1回も弄っていないと思われます^^
メーカーは、どうやって組み立てたんでしょうねぇ???
当分ってどの程度の期間なんでしょうねぇ???
まー気にせず様子見しながらで♪
今回の爪ワッシャ(?)も面倒でしたが、MTはさらにメンディーなんですねー;;
しょっ中外すものではないと思いますが、整備性が面倒なのは勘弁願いたいですね^^
今回は手締めですし、次回は難儀しないといいなー@@
願望ですけど、多分走っていくうちに勝手に締まっていくんだろうなぁ。。。
6速ミッションだったらと思う事はしょっ中で、GSX1400だったら。。。
ゼニ無いけどねー^^
チャプター6のセンタースタンドより前方を見落としていますゼ^^
パークリとブラシで格闘した事は伏せていますけど、想像に難く無いと思うです(爆)