AR_KさんのSUZUKI GSX-S750 近況日記 「GSX-S750　タイヤ3種類の遍歴」

まずは「S21」!!!


純正で装着されているイケイケスポーツタイヤ。

スポーツスポーツ言う割に温度依存性も低いしウェッティーな路面もOKだし柔らかいし、まったりツーラーな自分にも優しいタイヤでした。

でも一番このタイヤが輝くのはやっぱりワインディングだと思います……サーキットでもイケイケらしい。

パターンの見た目がなめらか曲刀みたいで強そう。公式曰くイメージは日本刀。中二病みたいなこと言っててすこだ……。

寿命もそこそこ長く自分は1万キロちょいまで使用(スリップサインが完全に出ていたわけではない)。現在は後継の「S22」が出ているので多少安くなっているはず。

この手の大型バイク用ラジアルタイヤは最新の代物は値段がクッソ高いので拘りがなければ1世代前のタイヤでも良いと思います。


スポーツ寄りツーリングライダーでワインディングオラオラ走りしたい人向け。

ミシュランの「パイロットロード5」!!!


ミシュランの「ロードなんちゃら」と言えば鬼のウェット性能。実際今まで履いたタイヤの中でもウェット性能は最強だと思う。

山間部のまあヤバい路面(砂とか草とか散ってる系)を走ってる時にスーパーゲリラ雷雨(真夏)に遭遇した時も普通に走破できた超絶ツーラー向けタイヤです。

個人的ワースト道の徳島県「県道250号」(オフ車乗りの人は行ったら楽しい絶対)もこいつのおかげで走破……あの道もう絶対行かない。


パターンは見る人が見れば一発でミシュランのロードだねーって感じで。
不評だった前輪の芋虫パターンもスタイリッシュな矢印っぽくなってます。

)) ←これから

》 ←これみたいな

リアはデュアルコンパウンドだしスポーツ性能も良いんじゃないでしょうか(ツーリングライダー目線)。そりゃS21とロッソIIIに比べれば劣るんでしょうけどツーリングしかしない自分にはぶっちゃけ充分ですん(爆)

寿命は1万と2千キロぐらい。S21より長かったです。


雨の中でも問答無用でツーリングしたい人向け。

最後は「ディアブロロッソIII」!!!


まず言っておきたいのがデザインが最強!
デザインが最高!
最高のデザイン!


値段も最高。(工賃込みで6万以上確定)


はい。


とにかくピレリのスポーツタイヤっていう名誉感(?)が満足感(意味不明)

性能はガチでワインディングメイン。でもツーリングもしながら攻めたいっていうよくばりセット人間向け。

意外と新品時のバリは3種類の中で一番大きかった。
あと行きつけのショップのお兄さまがめっちゃ嵌めるのに苦労してました(めちゃんこビードが硬い)


値段さえ許容できればGSX-S750には最高のデザインと性能だと思います。バイク自体のデザインがジャギジャギだからね。



以上、3万7千キロほど走行しつつGSX-S750に履かせてきたタイヤ所感でした。御覧いただきありがとうございます。もう色々と日本がヤバい状態なので色々とご安全に。