新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ヌートリア2号さん

ステータス

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インプレ投稿件数
106件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
15人

CB223S  バックステップ取り付け いきなりウルトラマンカラー 

車種名
HONDA CB223S
Myバイク
赤べこ号

部品が揃いようやく取り付け開始。

先に本体を注文、
ステップバーは後から注文したので
ステップが来る迄本体の土台を
ウルトラマンカラー化(既に赤くせずにはいられない病)
しておいたww

作業は簡単でした。

純正ブレーキペダルを外す工程で
フレームに貫通している部品(銀色)
は単に刺さっているだけで後ろから
押すと外れるのですが、
年季の入った車体では困難な作業と
なりそうな予感がしました。

赤べこ号はお座敷バイク(室内保管)
簡単に外れました。
むしろ外した後にバックステップのカムを
反対側から挿入する時サスを強化した影響で
スイングアームの移動が固く
サスを外さないとできませんでした。

ブレーキ側の操作は
リンクが増えた分
効きが弱くなった印象
リアブレーキのカムを
引っ張り気味にしたら
ブレーキランプスイッチが
最大量に調整しても作動しなくなり
妥協できる中間点で固定しました。

元々弱い?純正シューが更に弱く
なったので、シューの交換か
ブレーキランプスイッチの移動か
考えています。

チェンジ側

思ったより軽いフィーリング
リンクの部品が細いので
固くなった時思い切りガチャガチャ
変速すると歪みそうな印象。
純正は丈夫そのものだから仕方ない。

コワースは家からバイクで30分程度で
行ける場所にあるので、部品を買いに行ける。

組み立ててみて
一つ部品が余る?・・・・

どうやらFTRにつける場合
前期モデルでカラーが必要らしい
CBには余るのが正解でした。

バックステップ取り付け記念に
キャリアを外して街乗り仕様化して
記念撮影ww

ウルトラマンカラー化で
主張が控えめの印象になったけど
スッキリしたフォルムに満足。

ポジションはタンクパッドに膝が
自然にグリップできる位置となり
安定性アップが期待できる。
欠点はステップの振動増大
リアブレーキの効き弱化
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コメント(全4件)

なおさん
ヌートリア2号さん、こんばんは!

手に入れましたね。バックステップかっこいい!
どうしてもリアブレーキの効きに不満があるのであれば、
ディスク化も視野に入れることになります 笑

そこは自己満足の世界。拘ってやりたいようにやるのも
良いし、乗り手でカバーするなどの線引きもありです 笑

既に赤べこ号は情熱を注いだスーパーマシンですよ。
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ヌートリア2号さん
なおさん、こんばんは。

CBを買った時「オイルクーラー」「バックステップ」「社外サス」が
三種の神器的パーツだと思ったので、全部揃った今感慨深いですww

いよいよツーリングにも行ったらダメ的雰囲気
仕事でも使って調子維持のこの頃
先日赤べこ号でオーディオ機器修理に伺った
意外なお客さんが昔バイク乗りだったとかで
話が弾み、なんとテレビと洗濯機を買ってくれました!(19万円お買い上げ)
赤べこ号は福の神
やっぱりお金は天下の回り物
サスとバックステップの投資が呼んだのだと思います。
  • (0)
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国士越59さん
ロレット加工のステップバーに高級感が見えますヨ。
ツーリング出来る時期が来たら、ポジションのフィット感を存分に楽めますね。
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ヌートリア2号さん
山に行きたいけど、大阪ナンバーがウロチョロ
すると顰蹙を買うのでガマン
国司越さんの地元も他県からの観光客が溢れ
連休中は封鎖しかねないってテレビで見ました。

地元ナンバーなら仕事してます仕様にして
空いている山道を独占するとかww
私がするとすれば、アドレスに脚立積んで
前キャリアに空の工具箱付けて
作業着着て行けば完璧ww

しないけど
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