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megane Off-roadさん

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(8)KTM用樹脂アンダーガードの流用

車種名
KAWASAKI KLX250SR
Myバイク
KAWASAKI KLX250SR

これまたエンデューロでは必要なアンダーガード。KLXの純正はエンジンの底を守るための簡単な作り。フレームやエンジンを守るため樹脂のアンダーガードを流用していく。

KLX用のアルミ製アンダーガードはありますが、最近主流の樹脂ガードは恐らく適合する商品が無いので、KTM用を流用します。
当てるとアルミはうるさいですし...。

2005年前後の車両に適合する物をヤフオクで格安調達。
後方はフレームの隙間に差し込み、前方はクイックファスナーで留めるタイプになります。
この辺りは非常に良く考えられていますよね

干渉しまくりです。
特にフレームから生えるエンジンガードが邪魔でした。

適当にケガキをして。

適当にカットします。

取りあえず前方はタイラップで縛り装着。
後方はフレームの隙間に差し込み、引っ掛けました。

隙間だらけ...。
泥溜まりになるので隙間には難燃性のスポンジのような物を詰めましょう。
専用品もあるので、それがいいですね。

試走してきましたが、1周持たなかったようです(笑)

リンクガード製作時にやり直したいと思います。

よろしければ動画もご覧ください。

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