YoppyさんのKAWASAKI ZRX1200ダエグ バイクいじり日記 「サスペンションセッティング　プリロード調整」

自分は体重が軽めなので、そして足つき性向上のためにサスペンションをセッティング。
街乗りメインだし、迷ったら弱めにするというのが基本らしいのでそれに倣って調整。
またがった時の車高が多分1cm以上は下がった。

リアプリロード 1段(柔らかい)から5段(標準2段)
前のオーナーさんが4段にしていた ⇒1段

リア伸び側減衰量 リアサスペンション下部
IV段硬い~I段柔らかい(標準 II段) ⇒I段

リア圧縮側減衰量 リアサスペンション上部
4段硬い~1段柔らかい(標準 2段) ⇒1段 →2段へ戻し中

フロントスプリング初期荷重設定(プリロード)
5mm硬い~20mm柔らかい(標準 14mm) ⇒20mm

伸び側減衰量 フロントフォーク上部
0硬い~10段柔らかい(標準 時計回りにいっぱい回した位置から7段戻し)
⇒10段戻し

圧縮側減衰量 フロントフォーク下部
0硬い~13段柔らかい(標準 時計回りにいっぱい回した位置から8段戻し)
⇒10段戻し 柔すぎなので ⇒8段戻しに変更