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matsuさん
コメント（全32件）
matsuさんの手に掛かると新車みたいになっちゃいますね!!
気に入って頂けたみたいで良かったですね〜(^ω^)/
無くなったエンブレムやコーションラベルはどこに行ったのでしょうね(^^;A
そういえば、スズキの原付スクーターは、ハンドル径が19mmという特殊サイズで、社外品のグリップラバーが使えないんですよね。(><)
大型だと他社と同じ22.2mm（7/8インチ）を使っているのに、なぜか原付だけは小径なんですよね。
実は，トップケースをハイマウントストップランプに戻し，スクリーンとかごを外して，自分専用にしようかもと思った次第･･･。
でも，まぁ，ツーストとはいえ，それほど価値がある物ではないので･･･。(^^ )
多少，ポイントはもらえたかも。
前のオーナーさんが剥がしたり，おでぇかん様が，倒したとき折れたり･･･。
スズキの原付のハンドル径って，特殊なんですか！
しらなかったぁ。
なかなかステッカーまでは気がまわらないですね。
しかし、エア圧いくつだったけ？
なんてよく分からなくなるので、見ておこうかな。(笑)
まぁ，ステッカーはこだわりです。
すべてのバイクと車の空気圧は，一覧表にして張ってあります。(^^ )
後はD君かな？
うざくないですか
自分は新車剥がしして何もない状態にするからなー
アドレス通勤号のタイヤ交換ですね。
その次が，Ｄ君です。
今日，取りかかれるかな。
なんか，あるべき場所にないと気になるんです。
大ガンマ君の時は，無いステッカーは特注しました。(^^ )
今なら，顔料インクのプリンター使って，自分で作ります(*^ー゜)
いや，さすがにそこまでは(*^ー゜)
ホイールの傷んだ塗装は，そのままですし。
奥様も満足のようで、なによりですねー♪
やっと終わりました。次に取りかかります。
いつも面倒くさくて切っちゃってます。
コレでポイントも大量GETですね~♪
いえいえ私のアドバイス等無くても元々から問題なかったですよ( ^ω^)
Vベルトは標準より広くなってる。(^_^;)膨張したのでしょうか？
一度やってみてください。笑っちゃいます！
どれだけ，緻密に作業していたかを見てないので，それほど貯まりませんでした。
人生そんなもんかも。(T-T)
キャブとなると，なにぶん経験がないので･･･，ちょっとしたアドバイスが助かります。ありがとうございました。
ようやく完成しました。
始動性は，格段に良くなりました。
トルクも増えたようです。よかった！
Vベルトなんですが，何度測っても標準より大きいんです。
そういえば，コガンマも大ガンマも圧縮は，標準よりずっと大きかったです。
よくわかんないです。まさか，前のオーナーが社外品に替えてる？
幅広にすると，外周に行きやすくなるから，スピードアップ？
オイラも何とかせぬと思ってますがケミカルの銘柄は何をおお使いで？
「Poly-lack エアロプレーンケア」を使ってます。
微細な研磨剤が入ってますので，黄ばみ防止になるかと。
ちと高いですけどね･･･。
航空機用ということで，車用より，強い紫外線対策がされているようです。
早速、アマゾンで・・・見るだけに！
やっぱイイ値段なんですね。
オイラのスクリーンは中華製なのでケミカル買うよりスクリーン買ったほうが安くつくようで！（笑）
なんか，もうドイツからの輸出が停まってて，買えないみたい。
まだ，車用は若干在庫がありますね。そっちはリーズナブルですよ。
ある内に，買っておかないと･･･。
グリップ入れる時、自分が昔先輩に習ったのは、遅乾性のパーツクリーナーをタップリ内側に吹き掛けて、濡れているうちに嵌め込むという方法です。
やっぱり濡らさないと入らないよね。
いえ，エンド側から押すとグリップが膨らむ方向に変形しようとするので，
すんなり入りました。純正品が柔らかいというのもあるかもしれません。
パークリは，ゴムの表面の油分を分解してしまうので，もしやるんでしたら，
石けん水くらいの方が良いかも。(^^ )