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ヌートリア2号さん
コメント（全6件）
中型車は100ｋｍ超えると一般的にキツイではないでしょうか？ 120ｋｍまで出るようになったのは凄いです。
基本、車体が軽いので高速を出すと車体が震えるでしょう？ あとは体重でカバーですかね？（笑）
250を二台、400を一台乗った過去がありますが、250の時はやっぱりそれなりで高速道路はよく車に横を爆走されましたね(~_~;) BMとかベンツとかにね。内心・・「厭味ったらしい・・・・」と遠目から睨んでましたが（笑）
記事を読む前にスポークの赤色が目に入りましたが、良いと思いますよ♪ バイクやウェアは目立つ方が見た目良いです。地味にバイクもウェアも黒づくめの人がいますが、傍目から何だか不気味な（笑）物体に見えます。
バイク熱の再燃のきっかけが仕事用バイクを
アドレスに乗り換えた時、ツーリングに行ってみようかという
気持ちにさせる何かがあったからです。
基準がアドレスですから、アドレスで散々遠出してから
CBを買ったので、高速走行も不安ありませんｗｗ
アドレスは路面が悪いと車体が跳ねる挙動と相談しながら走ったり
段差がある度にお尻を浮かせて走るので、400ｋｍも走れば
足がパンパンになります。
車から嫌がらせされるのもアドレスが圧倒的でした。
たくさん楽しんでいらっしゃいますね！
吸排気と点火系で、フルパワーを目覚めさせたチューニングは
かなり醍醐味があったかと思います。
ヌートリア2号さん好みの、ライトウェイトツアラーになったのでは。
これからも大事にしてやってくださいね~。
最近発売されたバイクは、燃費も良く
変なクセもなく乗りやすいらしいのですが、
カスタム＝不正改造みたいな風潮となってしまい
お手軽にカスタムする余白が無くなってきた
ような気がします。
人それぞれの個性や嗜好は皆違うのですから
みんなア同じじゃツマラナイ
CB223Sを買って良かったです。
6周年＆20万アクセスおめでとうございます。
振り返りとまとめは良いですね。
赤べこ号の納車からカスタムまでの経緯と愛情が伝わり、
とても良かったです。
そう、これからも色々なストーリーが待っています。
自分流に拘って楽しく乗ってまいりましょう♪
ホンダの223ccエンジンは長年愛されてきた
エンジンだけあって、敷居が低く奥が深い。
CB90から続いてきた日本製キャブ車であり
ホンダの良心が感じられるバイクでした。
何が良いかと聞かれても答えに悩むのですが
乗って弄ってみて、どんな使い方でも
ちゃんと答えてくれる魅力と言ったらよいのか・・
とにかく気軽に乗れて楽しいのが一番です。
なおさんの日記を拝見して楽しそうな空気を感じて
買ってみたらやっぱり楽しいバイクで良かったです！