新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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おっちゃん小僧さん

ステータス

日記投稿件数
245件
インプレ投稿件数
113件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
4人

通勤号のメンテナンス

車種名
YAMAHA アクシストリート
Myバイク
ご褒美号

ここ最近、なんか不調。

あれ? 信号で停まると時々おかしい。

症状としては、少し半クラッチのままみたいな状態。
それが時々強かったり弱かったり・・

原因は何?
クラッチスプリングが切れた?or切れかかってる?
ウェイトローラーの動きが渋いorスライドピースがちびた
辺りが怪しいかな。

駆動系をいじってからもう随分ノーメンテだから、いい加減に面倒見ないとダメなんだよね。
実は、GWにOHするつもりだったけど、やってないんだなぁコレが。

ってことで、今日バラしました。


が、何なんでしょ! この暑さは!!

午前中に届くはずのパーツを待つ間に、チャリのタイヤ交換したの。
もう暑すぎて汗だく通り越してクラクラする。

あっさりとメゲて、お日様パワーが下降するまで室内待機~


そうして午後3時過ぎ、そろそろ頃合いか? 作業するには限界の時間か?
意を決して作業開始~

ゲゲッ!
なんなんでしょ!?この汚さは。

クリーナーで綺麗にして、余ってたエンジンンオイルでも含ませときましょ~

予想外の問題、これにてクリア!

駆動系とご対面~

さてさて、いかがな具合かな?

怪しいと思っていたクラッチスプリング、切れてな~い!

2本目、切れてな~い

3本目、やっぱり切れてな~い!

クラッチスプリングが切れた訳じゃないってぇ事は・・

やっぱりプーリー側が問題?


診てみましょう~

何とも凄いことになってます。

なんなんでしょ!
このウェイトローラーの偏摩耗は!?
特定の物だけ、異常な偏摩耗してます。

原因は何? を探るべきでしょうけど・・
2万キロ程度走ってるプーリーですから、どうせそう遠くないうちに要交換です。
綺麗に掃除して、再使用しちゃいます!

ウェイトローラーは交換。
今回も11g。

特に不満は無かったからね。
同じ重さでOK!

スライドピースも交換~

前通勤号で、見た目で異常が無かったから長く使ってたら不具合が出た事があるから。
それ以後は、ケチんないようにしてま~す。

※ ここから先の作業写真は無いで~す。
手がオイルと汚れで真っ黒だったから・・


ウェイトローラーはグリスレスで組みます。

でも、あの偏摩耗を見たら少し不安。


プーリー裏側とウェイトローラー、ランププレートにはシリコンスプレーしておきました。

少しはマシじゃないの?

ついでに、Vベルトもストックしておいたノーマルに交換~

外したパーツを元通り組み付けて、さあ出来上がり~!


(;^ω^) ハハ・・


やらかしてますねぇ。


何をやらかしたかお分かり?


あのね、ガスケット入れる前にVベルト組んじゃった。

またバラすの面倒なので、ガスケットの真ん中部分を切り取っちゃった。
そこだけ別体にして取付け~

良いんだよ別に。
ケース内に水の侵入が防げればそれで良いの。

で、完成~

何だよ、トップ画と変わらねぇ~
でも中はいじった後ですよ。

試乗してみて、すこぶる快調~
これで明日も安心して通勤できる。

今度は早目に中味をチェックするだな。
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コメント(全4件)

朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
うわー、目がチカチカする(@@)

バイク屋さん、いらんねー。
  • (0)
  • 返信
特上ロースカツ丼さん
こんばんは

ウェイトローラーの片減りは
何が原因だったのでしょうね?

プーリーと言えば小僧の頃
何も考えずにハイスピードプーリー組んで
後悔した苦い記憶が有ります(^^;
  • (0)
  • 返信
おっちゃん小僧さん
菜園さん、特にややこしい部品なんてバラしてないですよ~
一応、リコール以外は全部自分でメンテナンスしてますよ。
  • (1)
  • 返信
おっちゃん小僧さん
特上さん、原因は不明です。
ウェイトローラーの動きが何かの原因で引っ掛かったんだと思いますが・・
スクーターの駆動系って、結局アバラスランスの問題ですよね。
交換して変化が大きいのはウェイトローラーの重量変更でしょう。
ついでCDIの変更でしょうかね。
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