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にしやんさん

ステータス

日記投稿件数
245件
インプレ投稿件数
26件
Myバイク登録台数
14台
ウェビ友
0人

タイヤ考2019w

車種名
BMW S1000R
Myバイク
にしやんIV世号
走行距離
104km

そろそろ本気でS1000Rのタイヤ交換を考え始めているにしやんです。
タイヤ交換ってお金かかるし悩みますよね?特に最近のラジアルタイヤはマジで高いので。。。
どんなタイヤが良かったのかなってのを最近履いたラジアルタイヤから考察してみます。
WR250X:BSのBT-090(新車装着)、これは正直あまり良くなかった気がします。バイクのラジアルタイヤ初体験だったのもあるが、ドライ、ウェットともあまり良い印象がないです。どうし道でちょっとだけ濡れてたら、凄ーく滑ってびっくり!一気にBSの印象が悪化!
XB12Scg:PLのディアブロ、多分新車装着のタイヤ、前のオーナーの癖か結構真ん中ばかり減っていて正直良い印象なしです。あ、雨には結構強かったかも。次がMIのパワーピュア、これはハンドリングか軽くて、そこそこ食うし、雨にも強かった。絶版になってしまいましたが、結構良いタイヤだったかも、当時隼の人が剥離したとか騒いでいたなー、で次がDLのα13、これはパターンに惚れて買いました。雨に弱いとかわかってて買ったw。本当にドライグリップが良かったなー、雨はちょっと怖くて、このタイヤ+リッターバイクで雨は走りたくないなー

で、S1000Rの2014では、最初PLのディアブロロッソコルサ(新車装着)、これはハンドルが重くて、安定感型だったな、雨には結構強かった。次にBLのS21で、これはハンドリングが軽くてリアが安定している感じで乗りやすかった。特にツーリングでは。雨にも結構強かったです。
次がDLのα14でα13よりはグリップも良くって、雨にも少し強くなってた。で2017はS20EVO(新車装着)で、噂通り前輪がどっしりしておりハンドルが重く、リアはひらひらです。雨にもまあ強いですね。番外でDUKE125のMRF(新車装着)はもうゴミタイヤwで、次のPLのディアブロロッソ2はグリップも良くって雨にも強いです。

まとめてみると
PL:ディアブロ、ディアブロロッソコルサ、ディアブロロッソ2
BS:BT-090、S21、S20EVO
DL:α13、α14
MI:パワーピュア
と入れていて、一番良かったのは
ドライだけなら、文句なくα14なんだけど、ツーリング時は雨もあり得るしね・・・
雨晴れ兼用で良かったのは、やっぱディアブロロッソコルサかな、リピートした位だしね。
で、ここまで書いてきてS1000Rの次のタイヤは!
MEのスポルテックM7RRにすると思います。

理由1:新車純正タイヤの片方だった(S20EVOとM7RRだったのよ)
理由2:溝が深い!ディーラで見たけど、何しろ溝が深いですよ。排水性良さそう。
理由3:メッツラーを履いたことがないw、評判が良いので試してみたいw
理由4:ボンバーさんでだいぶ安くなっていたw

あとはいつ入れるかですね。この感じだとあと2000km位は今のS20EVOが持ちそうなので、夏の終わり位に入れるかな。いやボーナス時期かなwww
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