新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ヌートリア2号さん

ステータス

日記投稿件数
355件
インプレ投稿件数
106件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
16人

CB223S レバー交換(赤べこ号 ますます赤く)

車種名
HONDA CB223S
Myバイク
赤べこ号

CB223SやFTRで意外に無いのが
ブレーキ&クラッチのレバー

webikeさんで探したらお高いのか
お手軽価格だけど純正の代替品みたいなのかしか
Hitしません。
お手頃で良さげなレバーは無いのか?

見つけました。
アマ〇ンでMZS ブレーキ クラッチ ショート レバー 用 ホンダ FTR223
というのを見つけてお値段も3千円台だったので、使えないかも知れないけど
人柱レポートです。

立派な箱に入って来たレバーは
ZET〇のパチモン風のデザインで
綺麗な仕上がりとお値段以上の
クオリティ、しっかりと造られている印象。

色はモチロン赤ですww
ゴールドとかワンポイント違う色の
方が良い感じかとも思いましたが
最初に赤べこ号は赤くするコンセプトに決めたので
ブレなく赤なのです。

レバーの大きさは
純正よりも小ぶりで
ショートレバータイプ
角度調整もしっかり出来て
手の小さい人には良いかも?

オフロード系の部品?
まずは、クラッチから交換です
値段からして、対応品と謳われていても
取り付けできない事例は十分考えられます
大丈夫?

意外にポン付けOK!

拍子抜けするくらいスンナリデキマシタ。
ガタツキは少しありますが想定内
気になる人は極薄のワッシャーも用意
しておけば完璧です。

クラッチのスイッチも影響なし
(レビューを見ると車種によっては不具合アリ)

引き続きブレーキレバー
こちらも奇跡的にポン付けOK!

但し、ブレーキランプのスイッチを押さえる
部分が切り替え式になっていて
初期状態のまま取り付けると
ブレーキランプが点きっぱなしになるので
純正レバーの形状と同じになるように
切り替えておきましょう。

説明書などはありません
安い部品は不親切な分安いのですから
文句を言ってはいけません
頭を使いましょう。

結果発表

安くて、仕上げも良く、ポン付けOK
機能も良く色のバリエーションも豊富
これはおススメです。

対応車種も豊富ですから間違えないように

使い勝手は作動範囲が小さくなり良くなりました。
ブレーキの利きも変わらず、変更による弊害はありません。
素手で操作すると角が純正より角ばっている印象でしたが
手袋着用で問題ないレベルです。
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コメント(全2件)

なおさん
ヌートリア2号さん、おはようございますー

アルマイトレッドの両レバーは映えますし、気分もあがりますよね。
ハンドル周りに色があるだけで雰囲気が変わるから面白いです。

何本指でレバーを操作するかでもショート、ノーマル長で好みが分かれる
感じですが、人は順応するので慣れでしょうか(笑)

私のは・・・クラッチレバーがショートでブレーキレバーはノーマル長です。
ニッシンのブレーキレバーもショート、ノーマル長が用意されているのですが、
色がシルバーかブラックしかないし、マッチする社外品探しても高そう(笑)
クラッチだけ色物でもバランスが悪そうなので、中途半端のままです( ´艸`)
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ヌートリア2号さん
なおさん、こんにちは。

マスターシリンダー変更すると
左右非対称になるは仕方がないですね。
パチモン製造会社も需要が無ければ作らないし。

ノーマルレバーのクラッチは、ストローク幅が
広いので調整付きレバーで必要最小限にできるのも
長距離になると疲れ方が違ってくるかな?
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