新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000218access

1616996608135M.jpg

GFさん

ステータス

日記投稿件数
968件
インプレ投稿件数
55件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
70人

MT-01は定期&車検整備(^_^)ノ(その2)

車種名
YAMAHA MT-01
Myバイク
V-Twin Diesel

カートリッジはコイツが指定になっています。
良くある赤色ではなく、透明です(^-^)

適当に流し込みますσ(^_^;

シコシコして、エア抜き。

油面は規定値のまま。

スプリングがインナーチューブの内面と接触してる(+o+)

スプリングシートを忘れずに(^O^)v

壊れかけのSSTで組み上げます。

Oリングには、シリコングリスを塗っておきます。

フォークは仮付け。

普段、拭け無い場所もシリコンスプレーで綺麗に(^_^)/

テープが剥がれて、見窄らしい(/_;)

テープを撤去します。

ハーネステープで巻き直し。

1年で、この汚れ(+o+)

パーツクリーナーで、ゴシゴシ。

綺麗になりました(^_^)ノ

キャリパーも綺麗になりました(^_^)ノ
メタルラバーを吹いた後で、ピストンをグリグリして潤滑させます。

パッド(のバックプレート)が接触する部分の削れが・・・orz

ピストンには、鳴き止めのグリス。

キャリパーと接触する部分には、スレッドコンパウンド。

スライドピンにも、スレッドコンパウンド。

キャリパーボルトも、カジリ防止でスレッドコンパウンド。

アクスルシャフトには、グリスを塗っておきます。

ホイールとキャリパーをフォークへ取り付け。

キャリパーは規定値の2割減で締め付けます。

芯だしをするために、一旦トップブリッジのセンターナットを緩めます。
フォークを伸縮させ、各部をトルクレンチで締めます。

フォークカバーのボルトが錆びてきて見窄らしいので、新品に交換(^_^)b

次はリアキャリパーです(^_^)ノ

ささっとバラして・・・

洗浄。

フロントと同じく、メタルラバーを吹いてからグリグリ。

塗布するグリスもフロントと同じくです。

タンクの周りを養生します。

貰い物のAZのフルード。

抜いては入れてを3回繰り返しました(・ω・)

タンクが変色してるので、交換した感が無い(T_T)

フロントも各3回繰り返しました(^_^)ノ

クラッチはタンクが小さいので、6回繰り返しました。

ブリーダーに残ったフルードを吸い取っておきましたσ(^_^;

ヘッドライトが外れてる間にポジション球の交換です。

LEDが死んでます(^^;)

車検用に白熱ウェッジ球に交換しました。

ヘッドライトと補助灯(点灯しないようにしてある)&ドライブレコーダーの取り付けです(^_^)ノ

チェーンカバーを外して・・・

コイツをなんとかします!

皆のケミカルAZ!

ブラシを使ってゴシゴシ。

ブラシだけで綺麗にならない部分はウエスでゴシゴシ(・ω・)

綺麗になった(^O^)v

油分が落ちたので、AZのチェーンオイルを塗りました(^_^)/
後は、シリコンスプレーで各部を拭き上げればいつでも車検に出せます!(^O^)v

ついでに、コレを使ってみます!
今まではワコーズのF1(のOEM品)を使っていたのですが、高価ナノで(爆)

計量用のメスシリンダーまでついてきます!

とりあえず40cc添加です(^_^)ノ

割とトロッとしてます。
効果はどうかな?σ(^_^;
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全26件)

中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
ここまでやらなくても車検は通るでしょうけど・・・
やっとけばしばらくはやらないで済むんですもんね!
  • (0)
  • 返信
TRIPOHさん
キャリパー、鳴き止めグリス塗らなければもっと綺麗かもしれませんね(^^;
  • (0)
  • 返信
ぷっちゃまんさん
なななな、なんと!
やりすぎ、やりすぎ( ̄□ ̄;)
チェーンのあいだにウェス!!!
靴紐のほうが通すのがみやすいです。

LEDって、確かにきれないけど
よく壊れる(ToT)
  • (0)
  • 返信
くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
GFさん、こんばんは。
隅々までピッカピカになりましたね(^-^)v
ところで、ど素人の質問で恐縮ですが、最後の方、40ccの液体は何ですか?(^◇^;)
  • (0)
  • 返信
迷えるライダーさん
GFさん こんばんは。
凄すぎます(*_*)
なぜかここまでくると逆に怖いです((((;゚Д゚)))))))(褒め言葉)
プロフィールの整備スキルは間違ってますね(笑)
GFさんに所有してもらえるバイクが羨ましい!!
  • (0)
  • 返信
おっぺけさん
メンテの頻度が!
良い状態が維持され、バイクもご機嫌かな(^^)
  • (0)
  • 返信
チバアヒル(令和の馬笑)さん
几帳面なA型の性格が良く現れているメンテですね。(^^)

私も同じ型ですが多分に大雑把なO型の混血なので、ずぼらメンテが主流です。(==)
  • (0)
  • 返信
matsuさん
ん? チェーン,汚れてた?
手慣れた感満載のサクサク整備ですね。
ブレーキフルードの交換終了タイミングって難しいなー。
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
一度人件費を算出してみては?
年間の整備費用はすごいことになってるんでしょうね!(^^)!
  • (0)
  • 返信
聖芳さん
足回りの総リフレッシュになりましたね!
AZ商品は使ってる人多いですよね
  • (0)
  • 返信
no_photo.jpg
BlackZone.Ghostさん
整備お疲れ様です。
Chapter 50.の商品の効果はどうでしょうか?気になります。
  • (0)
  • 返信
GFさん
中シャリさん、こんにちは_(._.)_

来年もするでしょう(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
TRIPOHさん、こんにちは_(._.)_

塗らないとキーキー煩いです(T_T)
  • (0)
  • 返信
GFさん
ぷっちゃまんさん、こんにちは_(._.)_

LEDは放熱がシッカリ出来てると、なかなか壊れませんよ(^O^)v
  • (0)
  • 返信
GFさん
ター坊さん、こんにちは_(._.)_

AZの燃料添加剤ですよー(^_^)b
初使用なんです。
  • (0)
  • 返信
GFさん
迷えるライダーさん、こんにちは_(._.)_

工作機械があれば、もっと作業範囲が広がるんですがね~σ(^_^;
  • (0)
  • 返信
GFさん
おっぺけさん、こんにちは_(._.)_

対するクルマは放置プレー(笑)
  • (0)
  • 返信
GFさん
チバアヒルさん、こんにちは_(._.)_

でも、シーズン中は整備をしません(爆)
  • (1)
  • 返信
GFさん
matsuさん、こんにちは_(._.)_

徐々に入れ替わりますからね~σ(^_^;
ピストン抜けば古いフルードが完全に抜けるけど、エアー抜きがね(+o+)
  • (0)
  • 返信
GFさん
軽量化さん、こんにちは_(._.)_

コレを過剰整備と言います!(^_^)ノ
shopに出してたら、凄い金額になりそう(^^;)
  • (0)
  • 返信
GFさん
聖芳さん、こんにちは_(._.)_

でも最近送料無料っていう商品が少なくなってきたorz
チェーンオイルも前は無料だったのにぃ
  • (0)
  • 返信
GFさん
Ghostさん、こんにちは_(._.)_

未走行なんで、不明ですm(__)m
  • (0)
  • 返信
たかぴーさん
謎の液体投入ですね〜( ̄ー ̄)ニヤリ♪

MT-01・・・そう言えば車検ってつい最近受けてませんでしたっけ?(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
toshiさん
この作業を店に出したらいくら掛かるんだろう?(ノ∀`)
  • (0)
  • 返信
GFさん
たかぴーさん、こんばんは_(._.)_

車検は3月ですよ~σ(^_^;
  • (0)
  • 返信
GFさん
toshiさん、こんにちは_(._.)_

遅コメ申し訳無いです。
店に出すと逆に面倒臭がるかもね(笑)
  • (0)
  • 返信

ヤマハ MT-01の価格情報

ヤマハ MT-01

ヤマハ MT-01

新車 0

価格種別

中古車 7

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

124.71万円

価格帯 101.65~144.1万円

諸費用

14.08万円

価格帯 13.65~14.34万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

138.79万円

価格帯 115.99~157.75万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す