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ヌートリア2号さん
コメント（全4件）
僕のブレーキホースも宙ぶらりんです（＾＾） バイク屋に純正捨てられた（Ｔ＿Ｔ） これはおしゃれな市販品買おうと思っています。
今日仕事で走ってみてハンドルの振動が軽減していて
コーナーの安定感も向上していました。
ブレーキホースをメッシュにしているのですが、
過去にポッキリ折れて痛い目に遭ったので
ホースは止めていないと精神的に安定しないので
とりあえず、家にある部品で止めましたが
う~ん不細工ｗｗ
良いですね~ ツボを押さえたカスタムしていますね。
アドのフロント剛性不足は否めないので、スタビライザーの導入は
吉だと思います。
ブレーキホースの小技が面白いし、気分次第で市販品を装着する
楽しむも残っていますので2度楽しめますね。
そうそう、日記に書くか悩んでいたのですが、リャンホイプーリーの
洗礼を受けました。 あの油漢ベルトが粉砕。
油漢ベルトはポン付で、5ｋｍ／ｈアップし、ノーマル改プーリーで
7Ｋｍ/h近くアップで強度も優秀でした。
が、ベルトが粉砕した際、ベルトに埋め込まれている素材不明の強力な
何重もの紐！？がドリブンに強力に巻き込み、ムーバルドリブン（角度
がある方）付け根のゴムを削りました。
その結果、ベルトだけで済むはずが、ムーバルドリブンからグリス漏れ
で使えなくなりました。 新しいドリブンも試したかったのですが、
ＦＴＲのウェーブディスクにお金を使ったので、同じデイトナ45度
ドリブンを買いなおしました。
悲しい・・。
業務用バイクですから、リスクが多い改造は躊躇してしまい
思い切った大改造ができずにチマチマ遊んでます。
置き場所があればもう一台欲しいくらい気に入ってます。
チャンピオンセットフル装備＋小細工でテストするとメーター読みで
90km/hを越えてからパワーが出てどんどんスピードが上がると
悲鳴のようなエンジン音がして壊れる感で続けられません
被害がドリブンまで及んだのは残念ですが、駆動系爆発して
エンジンに穴が開いたり交換が厄介な部品が破損しなくて
良かったと前向きに思えばよいかと・・・