新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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にしやんさん

ステータス

日記投稿件数
245件
インプレ投稿件数
26件
Myバイク登録台数
14台
ウェビ友
0人

タイヤの慣らし強制終了ｗ

ツーリング期間
2018年09月01日 ～ 2018年09月01日
車種名
KTM 125 DUKE
Myバイク
デュークくん
走行距離
180km
日記写真
えーと、最近デュークくんばかり乗っていて、そろそろS1000Rのご機嫌を損ねるのでは?と思っているにしやんです。まあしょうがないです。S1000Rは完成しているけど、デュークくんはいろいろ改善中なので。。。
で、今週は椿ラインです。上道が使えないと時間がかかりますが、交換したディアブロロッソ2の慣らしも兼ねて行ってきました。因みにタイヤはパーツクリーナーで拭き上げてから出発です。これをやるとタイヤの慣らし不要というプロの方もいますが、どうなんでしょうかね??画像はR1の旧道の函嶺洞門のところの休憩所です。上道が使えないとトイレポイントも変わりますねー
日記写真

で、こっちは1本走った後、椿ライン途中の駐車場です。箱根はかなり霧ってましたね(朝6時台から7時位)、ここでツーリング仲間のT氏(Z900RS乗り)を見かけたのだが、気づかれず。というかこの駐車場はちょうどコーナーのところにあるので、中は見えないです。故意に見るようにしないと。
このあと県道20号で伊豆スカ(好きだねー)入り口まで行ってネタ写真を撮ろうと思ったのですが、入り口の交差点にはっきり125cc以下は進入禁止と書いてあるので、料金所まで行くのが憚られ、そのまま引き返しました。w
日記写真

なので、トイレは箱根峠のエコパーキングです。ここは販売機もないので、てくてく歩いて隣のお店で一服と。。。このあと大人しく帰路につきました。帰路も下道だから時間がかかるしw。。。しかしご当地ナンバーはなんか滑稽だなー。。。

で肝心なディアブロロッソ2の今更のファーストインプレッションですが、直進安定性は悪くないのですが(ここだけ前のインドタイヤの方が良いかも)少しでも傾けると、そのままリーンに入る感じで非常にナチュラルで癖がない感じがします。心配していたZR規格もまあタイヤが丈夫なだけで、空気圧2.0kなら十分潰れる感触が有ります。少し濡れているコーナーでも安定していましたし、少なくともデュークくんの動力性能なら、タイヤが勝ちすぎている感じで破綻をきたす感じはありませんでした。
問題点としては、リアのリムが細すぎる(4.0inch)のか、リアタイヤが少し丸くなってしまって、端のROSSO2って書いてあるところが使えそうもないこと。140だと端まで使えるそうですが、メーカー標準を変えるのはちょっと気が引けます。

まあ何しろ大特価販売なら、絶対コスパは高いと思います。お薦めです。


バイクもタイヤも大特価コンビwww
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