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かしぽむさん

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フロントフォークの固着ボルト外れた~(^o^)/

車種名
KAWASAKI KR250/S
Myバイク
KAWASAKI KR250/S

長いことかかりましたが、フロントフォークの固着ボルトが外れました~

最後は、太めのエキストラクターをインパクトで外れました~

ボルトの3分の2は削りましたが、ネジのない部分が錆びて固着~

やっと取れた~

ネジ山を8ミリタップでさらっておきます~

ローターボルトが、2本固着~タイヤを外して、室内作業の準備をします。
暑さ対策です~
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コメント(全14件)

軽量化以上に体重が増えたさん
まだやってたんですね( ゚Д゚)
自分だったら、ヤフオクでフォーク買ってるだろうな
インパクトでしばくと取れるんですねφ(..)メモメモ
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Maxさん
こんにちは
こつこつ、積み重ねて、走る時が来た時は、感動もんですねー
では、また
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かしぽむさん
軽量化さん、こんにちは〜
そうです!まだやってたんです〜しかもまだまだつづく〜
インパクトレンチも半分以上削ってからですから〜
これで、ZXRのOHがとても簡単にできることでしょう♪
なんせ、ばらして交換するだけですから〜(~o^~;)/
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かしぽむさん
Maxさん、こんにちは〜
はい〜!コツコツやってます〜車体に取り付けるのが外での作業になるので
問題です〜(~o^~;)/
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
^(ノ゚ー゚)ノ☆パチパチ...ご苦労様でした。

奥まった場所の固着ボルトは難物です。私なら自力対策はとっくにあきらめてます。(^^;

プロは長いボルトを溶接して足して抜くこともあるみたいですね。
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かしぽむさん
チバアヒルさん、こんにちは〜
溶接できたら、早かったんでしょうが、熱変形も注意が必要ですね〜
設備が整ったら、工場ができますけどね〜(~o^~;)/
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58Caddyさん
いやー すごい。
お疲れ様でした!よく取れましたね〜
お見事です。
次はディスクローター外しですね!
応援してます。
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かしぽむさん
58Caddyさん、こんにちは〜
六角ソケットで舐めているので、5ミリの穴を開けて、太めのエキストラクターで
外れました〜細いエキストラクターは折れてえらいことになるので、太めですね〜
ローターもこの方法で撃退します〜(~o^~;)/
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hideo139 整備大好きさん
取れないボルトはナットを溶接して外すって方法も有りますね(^_-)-☆
固着したボルトに熱も入るし取れやすくなります!!
ただ溶接機が要るのがたまにキズ・・・(;´・ω・)
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かしぽむさん
hideoさん、こんばんは〜
Youtubeで工場の人たちがよく紹介されていますが、溶接機を買わないと
できませんし、溶接はしたことないですよ〜(~_~;)/
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元気おやじ爺さん
おぉぉぉぉぉ 素晴らしい執念!? いや、根気ですね。
近くは見えないは、すぐにイラっとするはで老化は嫌です。諦めが早くなります。
ん? 老化では無く性格かな(笑)
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かしぽむさん
元気オヤジさん、こんにちは〜
フロントフォークは組めるまで来ました〜あとはホイールですが
ベアリングを注文していなかった〜純正は高いので汎用品を使おうと思って
忘れてました〜(^o^)/
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58Caddyさん
うちに溶接機ありますよ!使いたい時は言ってください!
ベアリングはモノタロウで買うといいですよ。すぐ届くし。余分に買っておきましょう。
ベアリングプーラーも必要なら言ってください。
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かしぽむさん
58Caddyさん、こんばんは〜
色々ご心配おかけしまして〜モノタロウで注文しようとしてて、若干表記の違いに
躊躇しております〜UUCとか要は非接触シールのベアリングなんですよね〜
ベアリングプーラーもコンクリに打ち込むアンカーを買ってますんで、それでなんとか(~o^~;)/
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