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麺屋家元さん
コメント（全8件）
暖かくなってきましたね 山岳部ツーリング開放まで後わずか
但し、「花粉」で自身のメンテナンスに難がありますがｗｗ
渋滞後のオイル交換？？
高回転ではなく長いアイドリング状態はよくないのですか？
やっぱりエンジンの良いコンディションを保つ為には、こまめにオイル交換ですかね？
でも、私には、麺屋家元さん並の頻度での交換は難しいですね~先立つものが無いんです(；＿；)
FZRはこないだ交換しました~
ぼる子もそろそろデス。
いやはやもう昼間は、完全な春ですね。
私は花粉症＆鼻炎対策は、バッチリです。ぼぼ通年処方してもらってますよ。（フェキソフェナジン）
オレンジのは身体がツラない様にする漢方薬。これはバイク乗りとして手放せません。（芍薬甘草湯）
一般的にはオイルは高温に晒されれば加速度的に劣化しますよ。
私が入れてるオイルは100％化学合成エステルオイルでレース用なので高回転にも強いオイル。街乗り程度の悪条件ではビクともしません。
多くの人のオイル交換は、距離や交換した月数で交換してますけど、私は「条件」で交換してます。
走るのも基本的に週一ペースで、良い条件ではありません。
愛ですよ（笑
オイル位は美味いモノをタラフク喰わせてやりたいだけかな？
そう、間違いなくオイル交換です。
たったの900kmで交換でもマグネットドレンボルトにはシッカリと鉄粉が付着してます。これが何を意味するかはお分かりでしょう。
不調でエンジンやミッションをバラす手間と費用を考えれば安い対価だと思うんですけどね。。
GPZ900Rってオイル量3Lでしょ？
夏場はシビアに考えるべきかな？？
ちゃんと気にしてる SARAH沙羅さん はご立派！
オイルは入れすぎにも注意ですよ。キチンと抜いたなら規定量入れれば基本OKですからね。
麺屋家元さんはバイクを大切になさっているんですね。
オイル交換は3000km目安ですが、エンジンは悲鳴上げているのかも知れませんね。
今月はバイクと車、両方交換予定です。いよいよ春めいてきましたので私も走り出しますよ。
40年位昔はオイルも最上級がSFでした。当時の若造の私は、ペンゾイルを愛用。ガロン缶で2，000円以上と高価だった！
それに比べ今時の安さと高性能ぶりは、隔世の感です。
そしてエンジン自体は高性能となったが耐久性は今の方が劣るんです。
オイルで保護出来るなら安い対価ですよ。
いよいよ一番走りやすい季節到来ですね。私なんかもうワクワクと少年状態です（笑