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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん

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ウェビ友
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久々のカスタム?

車種名
HONDA VTR250
Myバイク
VTR250

何時ぶりか忘れるくらい久々のバイクいじり

パーツはだいぶ前に買ってあったんですが、乗れないのに・・・って事で気が乗らなかったのと、そもそもどうやって取り付けるかが決まってなかったので放置してました

やっとアイデアが浮かんだので実施という事で

今回の交換パーツはステー(ヘッドライト&ウインカー兼用)です


度重なる転倒で変形と歪みが発生していたこのステーにより段差でヘッドライト周りからガタガタと音がしてました


・・・ただウインカーの取付が問題なんですよね^^;

ウインカーの裏側なんですがこんなネジがあります

ステーから飛び出した部分にウインカーをかぶせて下からねじ止めされてます

通常のウインカーからボルトが出てて・・・ってものじゃないのでウインカー交換は純正しか駄目ってことになります

っていうかこのステーを使う限り社外のウインカーにも代えられないんですけど・・・

こんな感じで空洞なわけで・・・

ステーとウインカーをセットで交換すれば済む話ですが・・・


意外と純正のウインカー気に行ってたりするんですよね


悩みぬいて考えだしたのは・・・

こんな部品の作成です

水道管(塩ビパイプ)のキャップ部分の外周を削り、ウインカー内に収まるように調整します

そしてJAZZ用に買ってあった格安ウインカーのボルト部分のみを抜き取りセットしました

こいつをウインカー内に押し込みます

塩ビパイプの流用とこのボルトの流用のアイデアが浮かぶまでどれだけの時間がかかったことかww

あとは交換した社外のヘッドライトステーに組み込むだけ

いままでの歪んだ純正品と違ってしっかり固定されてます

よし!!

ノーマルっぽい(ニヤリ

黒のステーに純正ウインカーなんで交換したことも分からないですね

ぱっと見 見えないですが下側と後ろ側にM4の皿ネジでボルトとパイプの回り止めをしてあります

塩ビパイプ接着用の接着剤を流し込んでおいたのでシッカリついてると思います

もう20年落ちのキャブ車VTRではありますが水温計が-5度を表示してる寒さの中でも一発始動してくれます

通勤使用にはこの安心感が絶対条件ですね


あっ

JAZZ君の中華エンジンはどれだけ放置しててもエンジン掛かってくれますよ

バッテリーも完全放電済ですがww
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コメント(全10件)

伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
上手くできましたね

なるほど、多少ぐらぐらしてるんで(純正でも)
これでしっかり固定できれば良いですね。
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パチ10(忍魂!!!!!! )さん
マイナス5℃・・・・こっちじゃ考えられないですね~
静岡は暖かくていいところだなー(爆)
  • (1)
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ジョーちゃんさん
こういうカスタム大好きです。(^^♪
  • (1)
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toshiさん
アイデアの勝利ですね。゚+.(・∀・)゚+.゚
初めて知りましたが、VTRの純正ウインカーってこんな感じだったんですね。

この気温でも掛かるとはバッチリですね。
それよりも驚きなのはこの気温でバイク通勤?(`∇´)ノ
  • (1)
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
勢の国の住人(VGさん

流石に減速帯に突入するとハンドルまで衝撃が来るくらいガタついていたのでこれで安心して走れそうです
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
パチbusaさん

エンジン内?ラジエター内の水温がマイナス5度ですから外はもっと寒いですよ

静岡は・・良い所!!間違いないですね
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
ジョーちゃんさん

細かいところですが運転してると気になりますよねー

色々手を加えていかないとです
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
toshiさん

VTRはコストダウンの塊なのでウインカー内部に仕込むステーをつければリアウインカーに早変わりww

おかげで社外品へのハードルも高かったんですが^^;

エンジンの調子もキャブのセッティングも良さげなんで走りたいところですが・・・通勤ぐらいが限界ですね(涙
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たかぴーさん
おっと改造お疲れ様でした(^^)
てか、色々アイデアは絞り出すものなんですね〜( ̄ー ̄)ニヤリ♪
冬場の寒さでも1発始動、いいですね〜(^^)

てかJAZZはもっとスゴイ?(笑)
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
たかぴーさん

単純に社外品に変えちゃえばいいだけなんですが、何となく^^;

走行距離が伸びませんがVTR250もJAZZも始動性はばっちりです

でも寒いのは早く終わってほしいですね
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