KAWASAKI KSR110「オイルキャッチタンク、ブリーザー取り付け」

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ひろさん

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2017年12月10日

オイルキャッチタンク、ブリーザー取り付け

オイル交換後400キロ走行後、オイルレベル点検窓が乳化で白くなっていましたので、多少の改善を期待してキャッチタンクとブリーザーホースを取り付けてみました。
空冷エンジンで圧縮も低めのKSR110なので、ブローバイ対策も兼ねてです。

どれだけ効果があるかは分かりませんが、乳化がマシになって欲しいです。クランクケース側に車用PCVバルブを流用したクランク内圧バルブを追加取り付けしましたが、エンブレの低減と高回転時の振動も改善させれました。

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