ひろさんのインプレッション

本体がコンパクトなので、スペースが限られたネイキッドにも取り付けはそんなに悩まなくてすみます。アプリとの連携もいいのでお勧め出来ます。後は耐久性ですが３年保証との事なので様子を見て...全部読む

通勤距離が増えたためマジェスティｓに取り付けました。スクーターなのでメットインに本体を収めるので取り付けスペースは問題ありませんでした。安い値段のドラレコはありますが、いざという時...全部読む

マジェスティｓのフロントフォーク・オーバーホールで使用しました。頻繁に交換しないので、安心のヤマルーブ純正品を使いました。交換後は突き上げ感が和らいだ感じです。エンジンオイル、ブレ...全部読む

走行キロが２００００キロ近くになったので、三点セットで交換しました。チェーンはRKにしたのでスプロケは前後ＸAＭで揃えました。耐久性は純正スチールより劣ると思いますがカスタム感が出...全部読む

新車購入後２００００キロ近くになり三点セットで交換しました。性能もそうですが純正スチールと違い、見た目も良くなりました。きちんと定期的にメンテして長く愛用していきたいです。

ウインターグローブでは暑くて、メッシュグローブでは肌寒い時期に丁度いいです。フィット感重視で防風グローブでは私には一択です。２シーズンで人差し指の横側に穴が開いてくるので２年ごとに...全部読む

今までMT25で中華の車用LEDバルブを使用していました。カットラインは概ね出ていましたが、配光に少しバラつきがあり３年使用していたので今回はRIZING2 H4 Hi／Loに交換...全部読む

旧型であるスクートスマートからの交換です。マジェスティｓに装着して１２０００キロ走りましたが、スクートスマート２に交換して雨天時での性能が上がっているのを実感しました。もちろん新し...全部読む

KOMINE製　AK-102 コンパクトモーターサイクルカバーが１年少しで破けましたので今回、ワイズギア純正カバーに買い替えました。私のマジェスティｓは純正シールドとサイドバイザー...全部読む

ＯＧＫエクシードにＳＥＮＡ３Ｓで使用していた時にはチークパッドにマイクを内蔵していましたが、Ｂ−ＣＯＭ ＰＬＡＹに変更したのでオプション扱いであるワイヤーマイクホルダーを一緒に装着...全部読む

サブヘルメットに取り付けていたSENA・３Ｓが調子悪くなってしまったので急遽買い替えしました。２回線の待ち受けが必須でソロツーリングメインの方はインカム機能が要らないと思います。メ...全部読む

雨天時や冬季での視界確保には必需品です。通勤時で雨天でも真冬でもバイクに乗りますので私にとっては鉄板必需品です。シールドの曇りを気にしないでいいので。オプション扱いですが標準装備に...全部読む

OGKアサギでも交換していましたが、私には標準装備であるスモークシールドよりオプションのミラーシールドのが視界が良くなるので今回も交換しました。併用で使用しているウインズＡＦＯＲＣ...全部読む

OGKアサギより買い換えました。内装、ベンチレーションもアサギより進化していると思います。OGKは必要十分な性能でコストパフォーマンスがいいと思います。アライやショウエイはいいです...全部読む

以前使用していた。ディトナ製のタンクキャップパッドからの交換です。ディトナ製は価格は安かったのですが、基本は雨天未使用の状態で一年程で表面のパッド部分が剥離してしまい、カーボンプリ...全部読む

やっと届いたシンテーゼＳ17です。ＢＯＡシステムで脱ぎ履きは楽です。エルフ・ＥXA１１を２年ほど使用して良かったので、今回Ｓ１７を購入しました。つま先の厚みがＥＸＡ１１より若干厚い...全部読む

ＲＳＴ６３９ｅ−ＨＥＡＴハードプロテクター付きがメーカー修理中の為、急遽購入しました。見た目はプロテクターがある方がカッコイイですが、グローブとしての操作感はプロテクターが無い方が...全部読む

新車装着でプラナスサイレンサーに交換していましたが、今回はＷＲ，ｓのスリップオンに交換してみました。どちらもスリップオンですが、私はプラナスはトルク型、ＷＲ，ｓは高回転型と感じまし...全部読む

ハンドル位置変更の為、純正のスロットルケーブルで長さが届かなくなるので交換しました。ＭＴ２５はネイキッドなのでカウル脱着が無いので交換の難易度は低い方だと思います。

ＷＲ，ｓスリップオンサイレンサー交換時に接合部が剝き出しになって見栄えが悪いのでオプションであるヒートガードを取り付けしました。専用品であるので、加工等しないで取り付け出来ます。質...全部読む