新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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hideo139 整備大好きさん

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なんじゃこりぁ~( ゚Д゚)エンジン不調の原因とは?

車種名
HONDA NSR80
Myバイク
NCR80 (NSR80+CR80)

先日エンジンが焼付いて、エンジンの載せ換えをしたNCR80ですが、エンジンを始動すると白煙吐いて吹かない・・・

アイドリング時はまだイイのですが、走ろうとするとエンストする始末!

これでは全く走れない!っと言う事で原因を調べる事にしました。

シリンダーとピストンは、インテーク側から見ても綺麗!

同様にエキゾースト側から見ても綺麗!

焼付きや、キズ付いている感じは有りません!!

プラグを外してピストンヘッドを見ても異常なし。

圧縮も十分有り、キックで簡単に始動する事から、シリンダーとピストンでは無いと判断。

点火系も、プラグの火は正常に着火しアイドリングは安定している事から問題無しと判断。

残る原因で白煙が多く、匂いも2ストオイルの匂いじゃ無い事から、エンジンの腰下と判断。

では、原因調査の為、分解して見ましょう!!

サイドカウルを外し、エンジン左側のカバーを外して見る事にします。

ウォーターホースを、キックペダル、クラッチワイヤー等
を取り外します。

ギアオイルを抜いてみると、先日交換したばかりなのに黒く汚れています。
また、オイル量も少ない様な・・・(;^ω^)

エンジン左側のカバーを外しました。

そこで点検して見ると・・・

あれっ?

あれあれっ?

なんじゃこりゃー( ゜Д゜)

よく見る為に、クランクのギアと・・・

クラッチASSYを取り外してみます!!

これで、ハッキリと原因が分かりますね!

分かりましたか?

なんとクランクシャフトのオイルシールが外れています!

原因は、クランクシールが無いので、ギアオイルがシリンダー内に吸い込まれ、燃焼して白煙となっていたみたいです。
また回転を上げると、より多量のオイルを吸い込み、プラグの不着火及び燃焼不良となり回転が上がらなかったと推定します。

ケース側やクランクのベアリングも異常無い事から、オイルシールの経年劣化等で、シリンダーの1次圧縮によりオイルシールが抜け出た物と推定されます。

まずは、部品を手配して交換してみましょう(^^)/
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コメント(全46件)

中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
この辺の部品はNSRなんかと一緒なのかな?
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バカタナ.ライダー(日々老いと格闘中( ̄~ ̄;)さん
原因分かるの早やっ!

流石師匠(⌒∇⌒)
  • (1)
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聖芳さん
AC-08エンジンでは良く抜けるみたいですがCRエンジンでもなるんですね(^^;
オイルシール追い込みで一次圧縮を高めてみてはどうでしょう!?

インパクトあると作業捗りそうですね♪
  • (1)
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ぜのさん
部品があるのかな?
ホンダはその辺りが怖い・・・
  • (1)
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ネコライダーNSさん
さすがhideoさん!お見事ですね(*^^*)CRエンジンのクラッチ側初めて拝見させていただきました!私ならポイントを発見出来ずエンジン無駄に降ろしたり、下手すれば腰下パッカンしてしまったかもしれません(^^ゞ
  • (1)
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 CA1173  さん
バイク屋さんですね!
いや・・ メカニックですね(^_^)
  • (1)
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toshiさん
相変らず素晴らしい洞察力です。゚+.(・∀・)゚+.゚

私なら究明するのに2ヶ月以上掛かりますわ。(ノ∀`)
  • (1)
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NINJA BAKAさん
遂に原因を探り当てましたね!あとは部品交換だけです。問題は機械ってメーカーが部品供給をしなくなることのみ。
古い車両を維持することって大変なことだとつくづく感じます。部品がまだありますように。
  • (1)
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軽量化以上に体重が増えたさん
一発で原因究明(゚Д゚)ノ
今日から仕事だったんじゃ・・・誰を殺して休んだんですか
  • (1)
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カズさん
全然2STは解りません。

あ、違った。
メカは解りません。(笑)
  • (1)
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ナンバー8さん
全くわからない...(;^_^A

腰下を整備出来るのはすごい
(^o^)/
こういう時ガスケットも交換するんですか?
素朴な疑問
  • (1)
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まりこいさん
hideoさんこんばんはです(^-^)
こんなにも大胆に外れるものなのですか?
まるでフラフープ状態(;_;)
これではミッションオイル自由に行き来しますよね(T_T)/~~~
これだけ汚れてしまってはフラッシングが大変そう(/_;)
NSR80と同じ部品ですかね?純正ででると良いですね(*'▽')
  • (1)
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毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
症状を見て、そうじゃないかな~と思ったんですよね~



















いや、ウソだけど(=_=)
  • (1)
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のりすけさん
ギアオイルを吸っていたんですね。
新品部品出るのかなー??
流用でカバー可能?

続報&吉報を期待しています!
  • (1)
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ゼロハチさん
いつでも、バイク屋さん出来ますね(爆)
  • (1)
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1ビットさん
あっという間に原因究明!純正出なければ規格品で対処出来ればいいですね。
  • (1)
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
hideoさん、どうも!
先生、分かりません。(爆)
良くわかりましたね。
私なら廃車です。(汗)

一瞬、毎日さんの返コメにひっくり返りそうになりました。(笑)
  • (1)
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yasutosim改め やすmさん
驚いた!圧力でそんなとこ外れるんですね~
元からちゃんとハマってなかったんですかね?
そうゆうこともあるって言う勉強になります(`_´)ゞ
  • (1)
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元気おやじ爺さん
イヤァ いつもながら御見事です

日記見てるだけだと簡単そうだけど自分がやったら元には戻らん キッパリ自信を持って断言出来ます エッヘン!
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
中華のシャリー乗り(暑いのは嫌いだ~!)さん、こんばんは!

一応パーツはウェビに注文したので何とかなりそう(^_-)-☆
但し、82ccのシリンダーやピストンは生産中止で在庫無く、こちらはダメみたい・・・
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
バカタナ.ライダー(平和が一番みんな楽しくね)さん、こんばんは!
症状から、ここしか無いとは思いましたが、まさかクランクシールが外れているとは・・・ビックリしました。
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
聖芳さん、こんばんは!
えっ、AC08のエンジンも同じ様な不具合が出ているのですか?

なにわともあれ、原因が分かって良かったです!!
一時圧縮アップですか?
オイルシールを打ち込む時に見てみましょう(^_-)-☆

インパクトレンチは便利ですね!!
作業性は間違いなく上がりますね(^^)/
  • (0)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
ぜのさん、こんばんは!
ウェビで確認したら、ピストンやシリンダーは無くなっていましたが、オイルシールやガスケットは、まだ在庫が有りました。
(*^▽^*)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
ネコライダー(^з^)-☆さん、こんばんは!
不具合症状から、原因を絞ったカンが当たりました(^^)/

分解するとNS-1と大して変わらないですね!!
ただ競技用エンジンなのでバランサーとか無いですね(^_-)-☆
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
 CA1173  さん 、こんばんは!

はい、趣味のメカニックです(^_-)-☆
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
toshiさん、こんばんは!

いやいや、そんな事は無いでしよう(^^♪
きっとすぐ分解して原因を探されるはずです(^_-)-☆
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
NINJA BAKAさん、こんばんは!
はい、原因が分かってホッとしています(^^♪

部品も在庫が有ったので、NCR君も復活しそうですよ(^_-)-☆
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
軽量化以上に体重が増えたさん、こんばんは!

はい、一発で原因が分かって良かったです。

えっ、16日からもう仕事でしたよ(^_-)-☆
仕事から帰って、分解したのですが、1時間位で分解出来ました。(^^)/
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
カズさん、こんばんは!

アハハ(´▽`*)、でもメカが分かってくると、もっとバイクが楽しくなると思いますよ(^_-)-☆
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hideo139 整備大好きさん
ナンバー8さん、こんばんは!
整備解説書を見ながら分解していけば、構造が分かって来ますよ(^_-)-☆

今回は、不具合のオイルシールとガスケットを交換しようと思います(^^)/
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
まりたんこいたんさん、こんばんは!

そうですね、オイルシールがクランクシャフトでフラフープ状態でした(笑)

ギアオイルは清掃して、交換後走ったら、もう1回交換しようと思います。

CR80もガスケットとオイルシールの在庫は有りましたので安心しました。
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
毎日CB(日記でお店の宣伝?しかもURLだけって・・・(ーー;))さん、こんばんは!

コメントの間が空き過ぎで、スクロールして続きを発見して笑ってしまいましたよ(*^▽^*)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
のりすけ(娘がきらちんのハンドル名を使いだしたので改名!)さん、こんばんは!

はい、感が当たり原因が分かりました(^^)/

部品も何とか在庫が有り、早急に直りそうです(^_-)-☆
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hideo139 整備大好きさん
ゼロハチさん、こんばんは!

イイですねぇ~(^^♪趣味のバイク屋さん!!
開店したら絶対に来てね( *´艸`)ムリムリ
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hideo139 整備大好きさん
1ビットさん、こんばんは!

もし部品が無かったら、市販のオイルシールで!
ガスケットは作ればイイかって思ってましたので、部品が有ってまずは安心です。

また直ったら日記で報告しますね(^^)/
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
キムさん、こんばんは!
いやいや、勿体無いので直して乗ってやらないと(^^♪

でもホントにヤマ感が当たって良かったです!!

毎日さんは茶目っ気が有りますね( *´艸`)
コメントの間をスクロールして次の言葉を読んで笑ってしまいました(笑)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
yasutosimさん、こんばんは!
う~ん、私も初めて見た不具合ですね・・・(;^ω^)

なにわともあれ、部品を交換したら直りそうで良かったです(^_-)-☆
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
元気オヤジさん、こんばんは!
いやいや、ヤマ感が当たっただけですよ(^_-)-☆

でもエンジンの分解は簡単なので、一度やってみて下さいね(^^)/
  • (0)
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KAZUさん
オイルシール抜けだったんですね、これだとバラさないとわかりませんね(^-^)
あっという間の分解・探求素晴らしいです。

そうそう、RAも既にピストン、リング、シリンダー等は廃盤です・・・(;_;)
  • (1)
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軽量化以上に体重が増えたさん
シールが廃盤でも内径が同じもの探して組立てちゃうよね、絶対
無けりゃ、液体パッキンを盛り上げてでも作るよねー(*^^)v
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
KAZUさん、おはようございます!
そうそう、2ストならではのトラブルですねぇ~・・・(;^ω^)

しかし、廃番のパーツが有って困りますね!!( ゚Д゚)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
軽量化以上に体重が増えたさん、おはようございます!
オイルシールは市販品でなんとかなりそう、ガスケットは切って作れるのでイイでしょ(^^♪

でも純正部品が、まだ有ったんですよね(^_-)-☆
  • (0)
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たかぴーさん
松田優作風ですね~(笑)

てか、こんなことあるんですね~(^^ゞ
2stで白煙モクモクって、通常ではあり得ませんからね~(^^ゞ

たまに車とかでもオイル多すぎで白煙モクモクってのがいますね~(^^ゞ
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
たかぴーさん、こんばんは!
松田優作!妻とおんなじ事言ってるう~(^_-)-☆

そうなんです、不具合状況から原因を推定して分解したのですが、まさか本当に外れているとは思いませんでした・・・(;^ω^)
  • (0)
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GFさん
フライホイール側は大丈夫ですか?
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
GFさん、こんにちは!
見た目は大丈夫ですが、念の為部品は注文しました(ゝω・)
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