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アヒルさん
コメント（全17件）
私も以前軽量フライホイールを試したのですが、高回転が回らなくなるのでやめました。レースなどでコース特性に合わせるセッティング用アイテムとしては有りだと思いました(^O^)
フライホイール交換が楽そうでいいですね(^з^)-☆
勉強になります。
こいつはジムカーナとかでは威力を発揮しそうですねー。ただ高回転が死んじゃうと、自分の仕様には全く合いそうにないですねー。
ラゲッジＢＯＸの裏は、自分もカットしてます。どうやっても微妙に当たるんですよねー。
軽量化はレースだと上しか使わない上級者には効果があるらしいですが、ストリートだとノーマルの方がいいみたいですね(^_^;)
淡路島さんのページ無くなったんですか！？
ちょっと意外です・・・
プライベーターだとやまっちさんはまだやってるんでしょうか？
流石です\(^o^)／
フライホイールはただ軽くするだけじゃダメなんですよね
車でもそうでしたが、エンジンの仕様に合った重さにしないと乗りにくかったりしますもんね(^-^)
摘出したフライホイールをギリギリ狙って軽くしてみましょうよ
ストック有って良かったです！\(^o^)／
フライホイールは元々高回転を回らなくしてあるアヒル号なら…？
という感じで導入したら正解でしたねー。
交換作業は結局サイドカウルを外さないいけないのでどっこいどっこいです！\(^o^)／
「冷静」というよりは「慣れた」…かな。＞＜
一時期、一週間に1個はトラブルが起きてたアヒル号ですので逆にトラブルが無いと不安になります！＞＜
慣れてくるとパンクとかヒューズ切れとか「あー…あそこかなぁ…」と予測が出来る様になるので楽です！\(^o^)／
経験値いっぱい積めば余裕が出来ますよ！\(^o^)／
真っ先に思いついたのがしょーじさんの超高回転仕様には合わないなーって所でした。
下側もりもりにセッティングしてるアヒル号なら高回転が回らなくても影響無いというかー…元々回らないので丁度良かったです！\(^o^)／
乗り方もリーンウィズを多用してるジムカーナ走法なのでアヒル号でジムカーナやってみると楽しいかもしれませんねー。
（コケると被害甚大なのでやりませんが。＞＜）
150円で送料が高かったです！\(^o^)／
丁度ヤフオクでフライホイールの出品が多発していて供給過剰になってたみたいですね。ｗ
軽量化は「トルクを削ってピックアップを良くする」という目標だったのでこれで良かったかも！\(^o^)／
淡路島さんに関しては手がかりを元に追いかけていったんですが放置されたブログを最後に途絶えてしまいました。
元々のサイトはアメリカのInternetArchivesからサルベージできたんですが出来れば連絡を取りたかったですねー。（たぶん引退じゃないかと…）
やまっちさんは連絡は取ったことは有りませんが今でもサイトも掲示板も更新されていて現役でやってますね！\(^o^)／
すぐに復活しました！\(^o^)／
ワイヤーだけならチョチョイのチョイです！\(^o^)／
けど再発防止策があんまり見当たりません。＞＜
フライホイールの軽量化ってちょーっと考えてみたんですが「性能向上」というより「特性変化」の方が言葉的にしっくり来るんじゃないかと。
カスタマイズって大体が「一方的に性能向上」するのが殆どでデメリットは「耐久性」とかの話になりますよねー。
けどフライホイールはデメリットが大きすぎて「変化させるカスタマイズ」と表現した方が良いのかも。
（似たような話でチャンバーとかオイルの分離供給とか混合供給とかも含まれるのかな？）
あれもこれもやりたいという人は多いと思いますがフライホイールは熟考してからやって欲しいと思います！\(^o^)／
それを削るなんてとんでもない！＞＜
あんまりやりすぎると進角が進みすぎてピストンに穴が空きます！＞＜
その前に歯に穴を空けた方が良いかと思います！\(^o^)／
パーツも色々と改造・改良されて、今のアヒル号となっているのが分かります。
吹くと抵抗が減るという超極圧スプレーオイルは気になる感じですね!!(＾◇＾)
トラブル箇所は2回目なのでなーんとなく感じてましたが…短期間で再発しているので再発防止策を考えないといけません。＞＜
超極圧スプレーはKURE556と同類かな？と推測してますが「水置換性」があっちには無いのでこれも検証が必要かなと思ってます！\(^o^)／
一本はアースだと思いますがーアヒル号はアース何処からとったんですかーm(__)m
フライホイール自分のは内部錆びてました〜（−＿−；）
ウインカーリレーにアース…？2本…？という事でKOSOのウインカーリレーを調べてみたんですが…もしかして「3ピンタイプ」ですか？
NS-1は「左右共用のウインカー配線」になりますので「2ピンタイプ」のウインカーリレーじゃないと「付きません」ねー。
ちょっと品物の確認をお願いします。
（HONDA小排気量車のウインカーリレー付近の配線は「2本だけ」です。）
あとフライホイールは錆びてるとまずいんじゃないかなぁ…。
あそこ付近は電装の核みたいなもの（ステータコイルなど）が剥き出しで入ってますので自然発生的な少量の錆はしょうがないですけど水濡れが原因と思われる錆なら早急に対策しないとショートするかも…。
これも要確認ですね。
いつも初歩的な質問でーm(__)m
ＫOSOリレー買った時に2ピン3ピン共通と書いてあったんでー
フライホイール錆び取りやらなきゃですねー（−＿−；）