亀有のアイスマンさんのYAMAHA YZF-R6 バイクいじり日記 「クランク内圧コントロールバルブ改造」

今迄もブローバイホースにワンウェイバルブは取り付けていたものの、単純に大気開放していただけだったので今回少し改造してみた。

ホースを120°ずつの三ツ又に分岐するものと曲げに強い耐圧ホースを購入。

クランクからの出口にはノーマルのブローバイ用ホースを接続し、その先にシグナス125に使われてるワンウェイリードバルブを取り付け。ワンウェイバルブ出口に耐圧ホースを短く使用した先に三ツ又で2方向に分けた。

三ツ又の向きはワンウェイバルブ出口から水平に取り、出口側2方向は上と下に向け取り付け。

上側の出口に耐圧ホースでAISに接続し、下方向には大気開放用のドレン用ホースを接続。

スロットルオフ時はAISで吸気されるのでクランク内圧は負圧方向になるので明らかに体感出来るレベルでエンジンブレーキが穏やかに。スロットルオープンの加速中のブローバイガスは大気開放ホースへ。

なかなか良い感じになっております♪

因みに費用はシグナスのワンウェイバルブはショップで無料。耐圧ホースと三ツ又とホースバンドは全部で2000円もしない位だから随分と安くあがるかと。小排気量のスクーターに使われてるワンウェイバルブなのでキャパが不足するかなと心配したけど、結果は全く問題なく充分仕事しています。