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MugenRSさん
コメント（全31件）
復活して走った時の喜びはきっと何物にも代えられないんでは？
寒いので身体に気を付けて修理頑張って下さい。
ちょっと一安心ですが、これからまたいろんな部分の修正も必要でしょうから・・・
復活が楽しみですね~(^O^)
私だったらアタフタするだけでしょう！
グレードアップしての復活楽しみにしております！
スペア持ってますね~
手間はかかりますが、自分でやった方がより愛着が湧きますよね。自分はkdxのエキパイのスタッドを地味~にホジホジちゅ~です（≧∇≦）
良かった，これで一安心ですね。
へ~
ん~
いいんじゃねぇ？（＾ｕ＾）
ＲＳ君の作業開始ですね♪男前に成りますとも!!
接着するとともに愛着も入りますから。(^_^)v
ＲＳ君も復活に向けての作業、お疲れ様です( ^^) _U~~
せっかくですから日頃見れない所も整備しておきましょう!!
バイクの方は復活に向けて着々と準備が整ってきてる
感じだねーオンンぷ 早く復帰しますように（祈）
アセトンで樹脂接着できることを、恥ずかしながら初めて知りました。アセトンで俺の目のうろこも剥がれ落ちた感じです。
アッパーは一段落ですか？
スペアパーツも活躍しそうですね(^^)
まだまだ地道な作業が続きそうですが、復活の日を楽しみにしてます！
Mugenさんで良かったですね(^^ゞ
完全復活待ってます(^^♪
修復大作戦開始ですね(´∀｀)
愛情たっぷり注いで、間違いなく男前になりますよ！
Mugenさんがオーナーで良かったね。
お疲れさまでーす！
喜び倍増でしょうね。こういう時でしか小さな傷まで補修できないのでやってみました。
今回のは治しても、維持するためにまだまだ手は掛かると思います。
最終的に考えているＦフォークのインナーチューブのコーティングはグレードアップになるんですよね？
某オクで100円スタートで相場より安い時にある程度スペアを揃えましたよ。
無いのは、フレーム類、エンジン、ホイール等の大物とハーネス類ですね。
古いバイクなのである程度維持するのにhideoさんを見習ってストックしました。
既に２０日乗ってないので欲求不満になりそうなので、着手しましたよ。
えー
よかろ(^^)v
私は，アクリサンデー使ってますが，中身はアセトンなのかも。
インナーチューブはチタンコート？それともDLC？
普段見えないところ、見たら危なかったですよ。
リアスタンド立てたら判ったのですが、サイドスタンドの取付ボルト緩んでプラプラしていました。ヘシ折れたりする前で良かったです^^
愛着湧きまくりですよ。一緒に寝たいくらい^^;
そそ、スーハースーハーしていい気持ち！
ってオイオイ、、、(^^;)
自分もＡＢＳ樹脂はハンダコテでの溶着しか知らんかったけど、ウェビ友のたうさんの日記に書いてあったので試してみましたよ。
ハンガー切った破片はツルツルの状態だと付かなかったので、ペーパーで目荒らしすると溶着しましたよ。
ありがとうございます。
あとはパーツ取替だけなので時間掛ければできると思います。
早く乗りたいよー。
自分だから事故った気もしてＲＳ君にとって良かったのか悪かったのか判らないけど、事故前より少しでも綺麗にしたいですね。
スカーフェイスも歴戦の勇者みたいで良いのですが、傷だらけＲＳ君の顔を見たら既にパテ埋めしてました^^;
愛情はあるつもりですが、毎日さんほど洗車していないし、ＲＳ君はどう思っているんでしょうね？
聞けるものなら聞いてみたいですね。
遅い返事ごめんなさい。
アクリサンデーの存在もこのウェビで知りましたが、近くのホームセンターには無かったものですから、アセトンを試してみた次第です。
アクリサンデーの主成分は二塩化メチレンですのでアセトンの溶着とは違い、接着っぽいですね。
返事遅くてすみませんというか見逃してましたm(__)m
いやいや自分のはやっぱりレストアの域ではありませんよ^^;
大昔、先輩から「お前のやっていることはパーツ取替屋であって修理という代物じゃない。」って言われたことがあります。
その時は判らなくて先輩の作業を見ていると少し錆びたボルトのネジ山をワイヤーブラシで擦り錆を取ったり、ほんの少しオイル塗ったり、一度ボルトを手で締め込んで引っかかりがあるとまた外してワイヤーブラシ、、、。
きちんとしたトルクで締めるためのほんの些細な作業ですが、これが修理なんだって初めて思った瞬間でしたね。
修理とレストアの違いはって良く判ってないけどＧＦさんの日記を見ると新品部品に取り替えるわけではなく新品同様かそれ以上にしちゃうのが、きっとレストアなんだろうなーって思いました。