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イリアンジャヤさん
コメント(全38件)
フルパワーが16馬力なのかな?
私も一度!やってみたいな(^^)
おいくらほど?
明日は休みになったのに、、、
家族サービスでもしますよ(^^;)
しかもかなり良さ気♪
アライメントまで取れるんですね〜
パワーは??な気がしますが…
あとは
天気ですよね…>_<…
馬力じゃないよ
いかに乗りこなすかが重要よ(-。-)y-゜゜゜
ブレーキテストしたんですね!
ASDM 総合診断?
本格的ですねなにも不具合が
無くて良かったですね(´▽`;)ゞ
満足の結果だったのかなf(^_^;
良いんでないですか
(o^^o)
完成ですねおめでとうございます
RBでも確認で最終確認も出来て、これから安心して走れますね
お疲れさまでした。
実際、バイクのパワーやなんやを数字で見れるといいですよねー。
料金は通常6千円ぐらいでしたが、点検と同時だと4千円ぐらいでしたので受けてみました。
明日は家族サービスに専念して、天気の良いときにご一緒に走りましょう!
いい感じで仕上がりました。
これで思いっきり走りたいところですが、
明日の天気は・・・・、ビミョーですね。
パワーはしょぼいですが、アシダムだと実際の7~8割ぐらいの数値がでるとからしいので、逆算するとそんなもんですかね。
いつも思ってました、センスの有るカスタムですね。
ことで何よりだね^^
アシダムの検査の結果は良し悪しが私にはわからないけど(爆)
ブレーキがよくなって、より楽しく走れるようになりました。
あとはこれをいかに使いこなすかですねー。
早く、くねくねを走りたい!
自分で、いろいろイジったので、ちょっと不安でしたが
特に問題がなかったので、大満足です。
後はひたすら走るのみです。
我がバイク、速いバイクではありませんが、好きなバイクですので、
これからも乗り続けたいですね。
10年目になるバイクですが、特に致命的な劣化とかはなく、いい状態のようでしたのでよかったです。
業者にパーツ製作を依頼したり、天候などで、時間がかかりましたが、
ようやく完了です。
今シーズンはたくさん走りたいですねー。
いいじゃないっすかww
いきなりガツンってのは怖いし、効きが悪いのは最悪w
差の0.5が事故を未然に防いでくれるのよね^^b
トップ画像の桜とバイクのコラボ、ナイス!
昨年の今頃は雪の箱根でお世話になりました。
今年のプレストカフェも雲行きが悪そうですが気温が温かいので、雪はなかろうと!(笑)
男爵さん、人がころころ変わるので、信頼できるかどうか・・・なところですが、
それでも、素人の私より確かですので、これで安心です。
今回はパーツの製作を業者に頼んだこともあって、見た目も綺麗にできました。
大満足です。
16,8?
でも、けっこう速いよね?
あ、乗り手が軽いから?
体重30キロ台でしょ♪(爆)
ブレーキ、無事取り付けられました
アシダムの結果は、私もよくわかりませんが、
とりあえず10年目のバイクで何度か転倒したりもしていますが、
フレームが歪んだりもせず、エンジンも元気なことがわかったので良しとしておきます。
そうなんです。
レバーへの力の入れ具合とブレーキの掛かり具合が、見事に一致してるので、コントロールしやすいんですよねー。
フルブレーキングを自在にできるような技量はまだまだありませんが。これから精進です。
ブレーキ変更して正解(^O^)/
パワーが少なくても車体が軽いと軽快に走れますから、要はバランスなんでしょうね。
試走と点検のついでに近所の花見スポットに行ってみました。
流石は平日、人が少なくいい場所で写真が撮れました。
去年の箱根は本当に大変でしたよねー。
思い出すだけでも、泣きそうです。
30キロ台って、どこぞのアイドルですかっ!!
問題なく取り付けられて、性能も上がったのでよかったです。
ブレーキ変更、正解でした。
パワーはないですが、軽くて軽快なところは気に入っています。
ピークパワーはしょぼいですが、その分、低回転からも十分なパワーもでてるのですかねー。
近くの男爵、なくなっちゃったし、良い思い出ないし。
でも計ってもらうだけなら興味あるなあ。
アシダムは最高速と馬力しか表示してないかと・・・
最大トルクも重要だと思うんですがねぇ・・・
愛知のしゃぼん玉本店にはシャーシダイナモマシンがあるんで受けられてみては?
速い人は何乗っても速いし。
ブレーキが自分の満足できる仕上がりになって良かったですね♪
効きもさることながら、タッチが良くなったのは良いですね♪
見た目もカッコいいし(^^)
イリさん速いからもっとパワー出てるかと思ってたけど、
やっぱり腕なのね~(笑)
アシダムは、前のブサを下取りに出した時に診断しましたが、152馬力だったような^_^;
なんかローラーが滑ってどうのこうの、補正がどうのこうのと言ってました(笑)
アシダムは、私も前々から興味があったので、今回やってみました。
1回だけだと”ふーん”で終わってしまいそうですが、定期的かつ何かイジった時にやると変化がわかって良さそうですね。
シャーシダイナモの方がより正確に計れるようですし、良さそうですね。
でも、パワー、トルクの数値を見て一喜一憂するバイクでもないですし・・・。
たまに用品店のイベントなどで、無料でシャーシダイナモで計測してくれる時もありますので、機会があったらやってみようかな~。
今回のブレーキやそれ以外のところも、こつこつイジってきましたので、
乗りやすさに関しては抜群だと思っています。(あくまで私には、ですが)
あとは腕ですよねー。
ひたすら練習あるのみです。
わざわざ読み返していただき、恐縮です。
効きはそれほどでしたが、ブレーキのタッチがよくなったのはうれしいですね。
逆に、効きすぎてちょっとブレーキをかけただけで、ガッツリ効くようになったらどうしようと、ちょこっと不安もあったのですが、問題なくてよかったです。
パワーの数値はいまいちでしたが、アシダムのグラフをみると、ピークパワーが点でなくて、ある程度幅があるみたいですので、くねくねでは走りやすいのかもしれないですね。
ブレーキ、完成しました!!
アシダムは補正だか、ロスだかでシャーシダイナモより小さい数値がでるみたいですね。
実際のパワーの7~8割ぐらいの数値がでるとか何とか。
どっちにしても、152馬力すげー、我がバイクの10倍近い
ブレーキ変更上手くまとまったようで良かったですね!
数値でいろいろバランス確認できたのも良いですね
アシダム診断、納車時にやってくれましたが
やっぱり公称エンジン出力の7割ぐらいの数値でしたよ
パワーはやっぱり7割ぐらいなんですかねー。
逆算するとノーマルの馬力(20ps)は超えているので、エンジンはまだまだ元気そうで、安心しました。
ブレーキも、ネットでアシダムを受けた方の結果を見ると250クラスでは40~50kgfが多かったので、強力なブレーキになったということかな?