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RAVENさん
コメント（全8件）
こんばんは~
H2モーターサイクルフェア行ってきたんですね♪
さすがはRAVENさん！
サイクス号のハンドル回りのスイッチの謎が解けました！！
スッキリした~♪\(^^)／
やっぱり動画があれば
その場の雰囲気が伝わりますね(*^^*)
ありゃ
ＫＳＲを見られなかったのは残念ですが
え~っと
常時展示してあるバイクはけっこう古いバイクばかりなので
10Rや14RやZ1000は展示してなかったです…
でもＺＺＲ１４００はありましたよ！
私も、行こうかと思ってましたが...。
今週末、どうしようかな。
やはり、レーサーマシンってじっくり見てしまいますよね。
細かいところの部品とか見てて楽しいです。
左手のブレーキ、昔、ドゥーハンが右足を汚したした時、
リアブレーキを手で操作して記憶がありますよ。
ドゥーハン、古いかな。(^_^;)
こんばんは。
サイクスのハンドル周りかっこよかったです。
走行中に操作するスイッチがいっぱいあるってコックピットっぽくていいな~。
KSRにまたがりたかったんですけどね~(ToT)
ZZR1400ならあったんですね^^
たしかカットモデルが置いてあるんでしたっけ。見たかったです。
古いバイクは正直あまり詳しくないから、見るにしてもサラーッとしか見ないと思います(笑)
こんばんは。
今週末はトークイベントがあるんでしたっけ。
なので週末は人多そうですね。
多いのは嫌なので平日に行きました。
レーサーマシンは市販車には絶対にないパーツ・構造がありますから、じっくり見てしまいますね。
しかも大好きなSBKのチャンピオンマシン。最高です。
ミック・ドゥーハンの名前は知っていますが、具体的な活躍はわからないです。
ドゥーハンはやむなく手で操作してたんですね。
サイクスはどういう理由なんだろう。
操作性の良さなのかなぁ。
撮り方の構成や場面切り替えなどＰＶレベルですね！
お陰様で細かいトコまで知るコトが出来ました（＾＾）
フレームはラメ入りだったりＥＸポートは楕円の２口タイプだったり、カーボンも綾織でエンジンだけでなく車体全体の質感が素晴らしい一台と感じました
そしてサイクス車のリアレバー、エクストリームの方が使うような物だと思っていましたが、写真を見るに指で押すタイプのようですね
何故こんなリアブレーキにしたのか気になります（＾＾；
こんばんは。
動画見ていただいてありがとうございます。
動画を作成するつもりでしたので編集することを意識して撮影しました。
メディアが公開する写真では見えないところ(オイルパンやサスのリンク部分など)を映すことを心がけました。
そうですね。
実際に見ると知らなかったことがありました。
フレームがラメ入りで美しかったです。
排気ポートは楕円なのでフルエキは出ないんじゃないかとか言われてますね。
H2用スリップオンならアクラポヴィッチがすでに発表しています。
カーボンもすごく美しくて、特別塗装も自分がすごく映りこんでしまうぐらい輝いていました。
傷がついたらかなりショックだろうなぁ^^;
サイクスのリアブレーキレバー。
親指で押して操作するものと思われます。
指がすごく痛そうなのですが(笑)
そもそも使ってるんでしょうか。
しかもちゃんと走行中にブレーキのタッチを調整できるダイヤルが付いていますね。
すごいです。
カワサキワールドでそんな催し物がなされてるんですか(^^)
H2RにSBKマシン、実際に見ると興奮ものでしょうね(^^)
H2R、大阪モーターサイクルショーに行けば見えるかな…
こんばんは。
カワサキワールドはたまにこういう催し物が開催されます。
前回はZフェアだったと思います。
Z250がメインだったかな？
実際に見るとすごいです。
川崎の技術が結集した最高傑作。
SBKマシンはなぜか大阪モーターサイクルショーに来てくれないから今まで見れないでいました。東京には来るのに！
サイクスが乗っていたZX-10R。間近で見れて幸せでした。
今度のモーターサイクルショーにはH2RとH2来るでしょう！
カワサキの超目玉ですからね。
来てくれないと怒ります(笑)