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hideo139 整備大好きさん
コメント（全32件）
FETの型名TOSHIBA TK18A50Dですよね。この石安くていいですよね自分も持っています。イグナイター用に買いましたが、バッテリー延命器か、PC電源なんちゃって80PLUS化に使う予定。
私のバイクは16V化して久しいですが、ノーマルと比べて燃費の向上はみられないですね。吹け上がりが良くなった分、余計ぶん回すからでしょうか。
こんばんは~
いつもながらよくわかっていませんが
Chapter 4.の画像はhideoさんオリジナルの証なんですよね？
“Powered by hideo139 ”のラベルがカッコイイ(”⌒∇⌒”)
職人魂ですね、納得がいくまで試行錯誤！ 結果が出て良かったですね。
ギアに関しても納得いくまでですね(^-^)
いつもノーマルです！
スプロケじゃん！（恥）
万人想定して決めているメーカー純正は伊達じゃないってことですかね
こう言う人たちが、昨日より今日、今日より明日
良い物を作ってくれるのですね
私もスプロケを前＋２丁、後-２丁に変更したら
セカンド発進の様で、現在前＋１丁に変更
代替MOSFETトランジスタの良いのが有ったんですね。
Fスプロケットも峠なら1丁UPの方がが走りやすいでしょうね。
無印欠品さんのなんちゃって80PLUSの方法が気になります。ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ(^^)ｺｳｶﾝﾀﾞｹ?
KOKUSAN DENKIさんって、もう会社じゃないっすかあ。
売れば儲かるかも。
一体ココまでのレベルになるのは、ナニをどうしたらいいのやら…
Fスプロケは変化が大きいですから、
Rスプロケを弄るのも一つの手かと。( ^ω^)
FETの、TK18A50Dを選んだのは、前回の失敗の時のアドバイスのお陰です(^^♪
どうしても、違うのでどうなのかテストしたくなっちゃいました、ありがとうございましたm(_ _)m
TK18A50Dを使った、バッテリー延命器、PC電源の80PLUS化ってどうするんだろ？っと興味あり、楽しみにしております\(^o^)／
私の方は、イグナイターと昇圧化以後１~２ｋｍ／Ｌ上がっている感じですが、これからもデータ取ってみますね(≧∇≦)/
そうなんです、でも私も良く分からないので、今回のテストとなっています。
うきく作動して、また１つデータ取り出来ましたよ(≧∇≦)/
えっ、気づきました (〃'∇'〃)ゝｴﾍﾍ
ちょっと凝って作ってみました!!成果が出たのでいいかな~っと（笑）
今回のテストで、ＦＥＴの違いによる変化が更に分かりました(^^♪
これからも、色々とやりたいですね!!
ギア比の変更は、やっぱりＦ１４が正解ですね(^^♪
とっても、乗りやすく、一番は峠が走りやすい（笑）
そうですね、パワーの無い２５０マルチだからギア比変更が効果有りかな~っと（笑）
私も大きいバイクはノーマルで~す(≧∇≦)/
フッフッフｯ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
実はスプロケ峠仕様に変更してたんですよ（笑）
回転は少し上がりますが、乗りやすくなりました(≧∇≦)/
Ｆ１４枚メーカーより、少しハイギヤードです\(^o^)／
いやいや、前回が負けた感じが嫌だっただけです！倍返しだ！(^^♪ﾌﾙｲｶ？
スプロケ変更も、やり過ぎると乗り難くなってダメですね(^_^;)
やっぱり、走りやすいのが１番です(´ゝω･｀)ネ☆
良く回るエンジンだから高回転型は合ってるかもです
昔カタナのタイヤ扁平をかえて小径化して遊んでたのを思い出します、加速が良くて楽しかった・・・今ではタイヤが選べなくて遊べません(>_<)
代替ＦＥＴバッチリでした！
これも、前回の失敗のお陰です(^^♪失敗は成功の元、スキルＵＰです\(^o^)／
スプロケは、Ｆ１４枚、これが私はイイですね(^_^)v
無印欠品さんの８０ＰＬＵＳ化は、日記を楽しみにしましょう!!
ラベルは、パロッてます、KOKUSAN DENKI製を使って改造したって意味ですよ(^_^)v
えぇ~！儲かりそうですか？（笑）
いえいえ、これは変態な趣味と皆さんの御指導のたまものです(^_^;)
スプロケ変更は、小排気量車なら顕著に出ますね！
メーカーの設定は、なかなかイイ所と言う事ですね(・ω<)
サーキットなどを走るのならば、もっと詰めて行くのですが、一般道ですから全般的に走りやすいのが良いでしょうね(^_^)v
２ストや、２５０マルチは選択を間違えると、凄く乗り難くなりますね(・ω<)
今回、良く分かりました(^_^;)ｼｯﾊﾟｲｼﾀ・・・
今回、ついに成果がでました(^_^)v
これも一重に、matsuさんの教えによるもので感謝ですm(__)m
私は、いい生徒でしょうか？（笑）
流石に今日は、家でゆっくりでしょうね（笑）
ギア比変更は、やっぱり正解でした(^_^)vﾊｼﾘﾔｽｲｯﾀﾗﾅｲﾃﾞｽ！
これなら、軽量化以上に体重が増えたさんの１１００にもツーリングで、ついて行けると思います!!
たしかに、私もですが１８インチのタイヤは選択肢が無いですよね！
でも、今のα１３は気に入ってます\(^o^)／
独りだとやる気出なくてネットで遊んでおりますが(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
昨日はhideoさんみたいに走行中の写真撮りたくて、レンズの出ない小さなカメラを探して放浪しとりましたが、数年前はあったのに今全然ないんでやんの。
キタムラで中古しかないって言われちゃった。
マジっすか~！
台風が来るこんな日に仕事とは・・・お仕事頑張って下さいね(・ω<)
カメラ見に行ったんですか\(^o^)／
でも、私の使っているのは、パナソニックのルミックスＴＺ１０と言う物で、レンズが出るタイプの光学ズーム付きですよ!!
使ってみて、余り小さい物より、グローブしても持ちやすく、シャッターボタンの大きい押しやすい物がイイかと思います。
(^_^)vチャレンジしてみて下さいね(^_^)v
私は、さっぱりで何も弄れませんf(^_^;
シガーソケットとか付けたいんですけど…
大丈夫です、弄っていると、だんだん慣れてきますよ！
ＵＳＢ付きのシガソケットが使いやすいのでお勧めですネ(・ω<)
最近は、私が付けてるのより、もっと小さくなってます！
インパルス、良いですね！お互い大事に乗って行きましょう\(^o^)／
でも走りの違いが実感できるのであれば、やり甲斐もあるってもんですね(^_^)v
カタナきれいなのにビックリしました~(@_@。
いえいえ、ただ前回の失敗が悔しかっただけなんですよ(笑)
今回は成功しました(^o^)vｶｯﾀ！
FET化は、確かに変化が実感出来るので、こう言った改造は、やってて楽しいですねd(^-^)
また、色々とやってみましょう。
ありがとうございます、そう言って頂けたらレストアした甲斐があります♪ヽ(´▽｀)/ｶﾀﾅﾓﾖﾛｺﾝﾃﾞﾙ♪
なんちゃって80PLUS化は、はい、ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ交換するだけ。それでも10Wくらいは稼げるかな~って思っています。
イグナイターで使うFETはAC-DC電源用がスペック的に合うので、逆も真なり、ATX電源からもぎ取り、イグナイターへ流用も可能だったりします（オン抵抗高めだけど）