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聖芳さん
コメント（全10件）
なんだかガソリンの供給量が少ないような感じはしますね、そんなもんなんでしょうか。
キャブのドレン開けて一定の量で流れ続ければ問題なさそうな気もしますが。
こんばんは~
フムフム…ふむふむ…
わかりませ~んm(__)mｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…
でも聖芳さんがとても大事にされているのはわかりますよ(*´∀`)♪
ＮＳ-１君は幸せ者です\(^^)／ｺﾉ､ｺﾉ~
あっカワサキバッタですね♪ﾊﾞｯﾀﾊ ﾐﾝﾅ ｶﾜｻｷﾌｧﾝ??
ガソリンルートがギリギリだとフィルターで抵抗が増してガス欠症状が出るかも
ガソリンを満タンにして直ったら正解ですが・・・
こんばんは！
やっぱり少ないですか！？
フィルター内にエア噛みしてるのかとも思ったのですが、これだけ走っても抜けないのは供給量のせいですかね（＾＾；
しょーじさんの言われる通り、一度ガソリンが流れてくる勢いがどれ位か見てみます！
こんばんは（＾＾）
付き合いが長いので腐れ縁な気もしますが、自分にとっては一番大事なバイクです！
ＮＳ-１も幸せって思ってくれているといいのですが（＾＾；
ＭＥＧＵさん のトコのファーストさんや、セカンドさんもいつも楽しそうに走ってて幸せそうですよ♪
バッタってミドリがメスでオスは茶色って聞いたコトがありますが、ホントですかね！？ﾁｶﾞｳｶﾓｼﾚﾅｲ・・・
お久しぶりです（＾＾）
フィルターの抵抗でガス欠ですか！？
考えてなかったですね（ｘｘ）
確かにコックとキャブの高さはほぼ同じで横一文字みたいになっています
ガソリンも満タンにしてみたのですが変化が無く・・・
ガソリンが満タンなら油面の高いタンク側からキャブに送られると思ったのですが、どうも上手く行ってないみたいです
ホースの取り回しも考えてみます
有難う御座います！
ＮＳ-１の整備、お疲れ様(^^♪
燃料フィルターの件ですが、実は私もＫＲに付けた時に同じ様な感じになりました。
フィルターの半分もガソリンが溜まらずエアーが入った状態でしたが、フィルターを立ててホースを握ったり離したりしてエアー抜きしたら抜けましたよ・・・
それで走って、エンジンに問題は無く、またリザーブに切り替えた際にエアーが入ってましたが、走ると抜けてましたね!!
これは、ＫＲの燃料消費が多いからかも知れません？（笑）
フィルターの目が抵抗になっているなら、消費量の多い全開時に症状が出るはずです(・ω<)
ただ、一度、燃料コックからタンクまでの詰まりを点検しておいた方が良いとは思います。
KRも同じ状態になったのですね
なるほどエア抜きしてあげれば、空気の抵抗も少なくなるので綺麗にながれそうです
ただ全開域は問題ないんですよね(--;)
連休中に整備が出来ればいいのですが、台風次第ですね(^_^;)
これも、ご自分で整備ができる賜物でしょう、オイラには無理ですが！(笑)
９５年、オイラもＤＴ２００Ｒを乗ってまして、まだまだ２ストが元気な時代でしたね！
コメント有難う御座います（＾＾）
ＮＳ-１がなかったら今の自分は居なかったと本気で思っているので、出来るトコは自分でしてプロに任せるトコはちゃんと診てもらうようにしています
ＤＴ２００Ｒはランツァの先祖ですね
友達の方が今整備しています
２スト２００だとパワーもありそうです（＾＾）
９５年はまだバイクも知らない時期だったので２スト黄金期を経験していないのです（ｘｘ）
もっと早く生まれていればっ！といつも思いますｗ