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RAVENさん
コメント（全4件）
余り私は、恥ずかしながら気にして無かったんですがチエーンとスプロケットは大切なんですね
これからは給油同様チエックしないといけませんね
メンテ記録は私もガソリン、任意保険、車検とかツーの記録としてエクセルで記録取ってるんですが便利ですね・・・その都度書くのがめんどくさいのも有りますが。
こんばんは。
チェーン・スプロケはかなり大切ですね。
ダルダルになったり固着したりしてるとパワーがうまく伝わらないし、走ってるとシャーっていう音がひどいです。
当然ですが交換後はチェーンの音はしません。エンジン音・排気音のみ聞こえます。
500kmで注油するのが目安とされています。
500kmなんてすぐなんでけっこう頻繁にメンテしなければなりません。
怠けないようにがんばります。
パソコンに書き込むのも忘れないようにがんばります^^
こんばんはー！
５５，０００km！？
ＧＳＲ君けっこう走ってるんですね~！
ＭＥＧＵは今までチェーンやスプロケは交換したことがないけど
綺麗なアルマイト加工したスプロケは気にはなったりします。
アルミのスプロケって耐久性ってどうなんでしょうね？
新しいのって気分いいですよね(^^)v
特にチェーンは綺麗だとキッチリとメンテされてるんだなって
感心してしまいます！
おはようございます。
通学とツーリングに使ってたら55000kmまできました。
20000kmぐらいで交換と言われてますね。
純正スプロケのほうが持ちがいいと思いますが、重いし見た目も悪いので社外品に交換しました。
バネ下の減量にもなるし何より軽くなるのでホイールの回転がスムーズになります。
いろんなカラーにアルマイトされたスプロケもありますね。
自分の車体に合った色を選べますね。
他人のバイクを見るときはチェーンのメンテ具合も見てしまいます。
きれいだと愛車への愛が伝わってきます。