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かーすけさん
コメント（全9件）
慣らしってほど必要ないとは思いますが(笑)
アドのパーツでキタコは信用ないですねぇ。モンキーの場合はパワーの武川・壊れないキタコと言う感じになっています。アドでキタコのパーツは届いたら違うメーカーの物だったりすることもありました。
車種によって信頼度が違いますね。
プーリーはJHOSO1は使いましたでしょうか？
かなりWRが軽く１個６g~９ｇらしいのですが・・・。
以前言ってたアドの日本のトップグループで最高速を出してるのはJHOSO1らしいです。もちろん200ccオーバーのマシンでも軽めのセッティング、125ccで156ccをブチ抜くのも最高速を出してるのもJHOSO1らしいです。SSはキット備え付けのやつですが、WRやクラッチやベルトは同じ排気量でもセッテキングはみんな違うらしいです。
私はアドのカスタムは一旦終わろうと思っています(さすがにマニーが(汗))
情報は入って来るのでかーすけさんに私の長き夢を一緒に乗せて下さいね♪
応援してます！
以前のキタコの対応には不満を残しましたが、BIG スロットルの効果は間違いないですね。
で、今回また、ハイギヤキットに引っかかるモノを感じてます。両隣りのギヤがノーマルで、何故、このギヤ１個でギヤ比が変えられるんでしょうか？
ノーマルギヤとの歯数の違いを見忘れてしまいましたが、第１・第２ギヤ共に噛み合ってるのはノーマルギヤですよね。歯数が違えば噛み合いがおかしくなりません？ 素人には理解できませんよ。。
JHOSO1 の噂はずいぶん前から知ってました。２りんかんで、人気度 NO1 ですからね！ やはり目的のためには買いですか？（汗） ふれぶるさんが、以前購入された武川のセットのこともあって、買い渋ってましたが、この機会に背中を押されてみましょう（笑）
それでは、乞うご期待っ！
ハイギヤは殆どの人が気に入らなくて結局ノーマルに戻してますよね！
私もノーマルで充分なので気にしてない所なんですが、かーすけさんのマシンなら良い結果出そうですね、インプレ楽しみにしてますよ(*^_^*)
寒い中での作業ですからシモヤケや痔には気をつけて遊んで下さい！
私も実は今の156→161になったキタコの腰上に変えようかと思ってたけど金額に合ったパワーアップはなさそうなので諦めました、ま、今の状態もすこぶる快調ですしね(^o^)/
早く春が来ないかな〜（笑）
ホント寒いですよね。。 早く春来ねぇ~かな？（笑）
皆さんが嫌ってるハイギヤですが、パワーの問題でしょーね。昨日一日乗ってのインプレですが、やはりスピードのノった高速域では武川の方が軍配が上がります！
いつものテストコースで、冬場の追い風を利用すると、武川のハイギヤ装着で 120km/h 近くは記録してましたが、キタコは 115km/h 行きませんからね。。
ノーマルに近いキタコ装着で、確かに中速域までの加速は良くなりましたが、武川のような高速域からのもうひとノビが感じられませんね。
そろそろアド（K7 モデル）の進化もここまでなのか？ な~んて思ってたタイミングで、ふれぶるさんからのコメントに刺激を受けて、最後にもう一度だけ？ 最高速にチャレンジしてみようかなって、JHOSO1 をポチっちゃいましたよ（爆）
今週中には WR と合わせて手に入りそうなので、今度の連休中にはセッティングをかためてみたいと、そう思ってますよっ！（笑）
いろいろセッティングはチャレンジするようです。
とにかく時間が勝負だと・・・(苦笑)
軽すぎてWRが無い時は３個仕様で総ｇを合わせるとか・・・
その辺は２りんかんで聞けばいくらでも情報が入りますね♪
とにかく大台も見たいですが安定して120kmオーバーで125kmまでは
追い風で伸びて欲しいですね~
ちなみにフェイスはカメで決まってるらしいですよ~
カメフェイスは大外までベルトを押し上げてくれて、
JHOSO1のプーリーとの相性もいいらしいですよ♪
私もプーリーに関係なくカメをずっと使ってます。
キタコのハイギアは私も使ってましたが伸びは武川の半分です
まぁ武川とキタコはギア比が違うので当たり前ですが(笑)
ハイギア時代の最高速が118km、今武川プーリーキットで最高速118kmです(笑)
もちろん回してナンボなんで出足は7000rpmまで一気に回ってスタート、
そこからはキタコと違い回転数が落ちながら速度が上がっていきます。
かなり変な感覚ですが癖になる感じです(笑)
以上水を注すような情報ですが、
かなり個体によってセッティングが違うので
諦めずに実績を信じてかなり煮詰めて頑張ってください！
今日は何度かセッテイングを変更してみましたが、なかなか良い結果がでませんでした。
JHOSO1 のセット自体がノーマルバージョンなので、WR が軽い分、エンジンはよく回りますが、まるでローギヤでずっと引っ張ってる感じです。結果は 111km/h 8700rpm ，，，
WR を重くしてみましたが、今度は速度はそこそこ上がりますが、7700rpm 止まりです。。
カメフェイスは持ってますから、次回は WR の変更と合わせて装着してみますね~
詳しくは日記を更新しましたので、そちらでどーぞ！
あります？
仕事が始まるとこんな時間になっちゃってね (^_^;)
ケースにクラック入る経験はないですよ。ドリブンや後輪に余程の負荷がかからない限り大丈夫だと思うんですけどね。。
その前にギヤに何らかの影響が出るはずですけど？