新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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聖芳さん

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    聖芳さん 聖芳さん
      2013年09月17日

    タイヤとチェーンとスプロケと

    ■車種名
    HONDA NS-1
    ■Myバイク
    ＮＳ-1
    ■難易度
    中級
    日記写真
    昨日はツーリングで終わったリアタイヤと同時にチェーンとスプロケを交換しました
    台風の影響か風が強くてカバーが飛びそうですw
    日記写真

    終わったリアタイヤ・・・
    センターはスリック状態の典型的な街乗り減りです

    この状態でもステップ擦る位は出来ましたが、緩いコーナーではズルズルしてたので、美味しいトコはすぎてるんでしょうね
    でも不安感はありませんでした
    日記写真

    通勤で灰の中も走ったので汚れまくってます(・・)
    今回はスプロケの丁数も変えるので、ついでにチェーンも交換です
    日記写真

    チャンバーにジャッキかましてリフトアップ
    先ずはタイヤから交換
    日記写真

    タイヤレバーで剥ぐってホイールからタイヤを外します

    リムの内側をワイヤーブラシでゴシゴシ!
    古いタイヤカスを取り除きます
    こうするとビートとリムの密着率が良くなってエア漏れも起こりにくくなります
    日記写真

    スプロケも交換
    今の38丁から40丁へ変更
    現在のF15、R38ではNSRエンジン+17インチホイールの仕様を考えるとワイド過ぎ?と思ったので(^^)

    NS-1ノーマルはF14、R42となります
    日記写真

    黒いままだと味気ないので塗っちゃいましたw
    パークリで脱脂した後、以前1098Sのクラッチスプリングを塗ったゴールドラメを吹き付けてみました

    二度塗りでこの感じ
    中々いいのでは!?
    日記写真

    リア周りバラしたついでにパットの残量チェック
    まだまだ残ってますね

    しかし未だ交換した記憶が・・・
    ちゃんとロックするまで効くし、タイトなコースではコントロールで使ってるのに減りません

    サビてるのが気になります
    日記写真

    アクスルシャフトも古いグリスを取り除き、新しくシリコングリスを薄く塗ります
    カラーやベアリングもグリスアップ!

    ベアリングもガタも無くまだ交換せずに済みそうです
    日記写真

    タイヤを組み付け車体に取り付けます

    BSのBT-39SSこれで二本目です
    今まではDLのTT900でしたが、試しにBSを履いてみたらコーナリングスピードが速くなりました

    フルバンク時も変な滑り出しもないので暫くはBS履かせるつもりです
    日記写真

    チェーンはDIDのスタンダード420の130リンクです

    ホントはゴールドかカラーチェーン入れたかったのですが予算が・・・

    このサイズから520くらいならクリップジョイントなので楽チンです

    同じ520でも600SS等はカシメにしますケドねw
    日記写真

    チェーンの交換はなんてこと無く終了!
    余ったチェーンをサンダーで切るトコを写真に撮りたかったのですが、上手く撮れませんでした・・・
    日記写真

    今までご苦労様でした(へへ)
    綺麗なアルマイトでNS-1にこのブルー、前愛機のGSX-Rにレッドを入れてました

    お気に入りなのでまたいつか入れようかな
    日記写真

    近くの山まで試走
    リア2丁上げで変わるかな?と思いましたが、思いの他が良くなりどこから開けても車体が前に出て行きます

    今までより回転数も上がり2000rpmほどアップ

    1~3速まではブラックまで回るようになりましたww
    日記写真

    この日も暑かったのですが7時に作業始めて11時には終わる事が出来ました

    その頃やっとお目覚めのコイツ

    俺もゆっくり寝たい!
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