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GFさん

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ウェビ友
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  2013年09月10日

オイル交換&油温計取付&ブリーザーホースver.3

■車種名
YAMAHA MT-01
■Myバイク
V-Twin Diesel
■走行距離
36050km
■難易度
中級
6月のオイル交換以来3000km走ったので交換します。
暑くても月間1000kmは走っていたようです。
同時に油温計の取付、ブリーザーホースの変更をします。
先ずはジャッキUPしてアンダーガードを外します。

17mmのソケットとメガネでオイルタンク&クランクケースのドレンボルトを外し、オイルを抜きます。

抜けたら、ウエスをドレンに突っ込んで僅かに残ったオイルを抜きます。
気長に待ちましょう。

油温計はDAYTONAのAQUAPROVA(HG)。
フィッティングは同社の物を使用。(M14×P1.5)

フィッティングにセンサーを差し込んだ状態。
少し短いかな・・・

センサーフィッティングを手で回して装着。

19mmのソケットを使用し、2kg-mのトルクで締めます。

センサーをフィッティングにねじ込みます。
最後は12mmのスパナで締め込んでOK。

ハーネスは、この様に取り回しました。

前から見るとこんな感じ。
(緑の筒は無交換型のオイルフィルター)
車両の既存のハーネスに沿わせてタイラップで止めます。

既存のハーネスに沿わせてメーター本体へ持って行きます。

メーター本体はハンドル左側へ同社のステーを使用して設置。
メーター本体は割りと大きかった・・・

バッテリーへ接続する必要があるのでタンクを外します。

電源線をフレームの左側に沿って這わせます。

バッテリへの接続及びIN-ONに連動する配線にハーネスを割り込ませて、油温計の配線は完了です。
次はブリーザーパイプ。

これはver.2。
ホースをキジマの7Φの耐油のものに変更し取り付けましたが、やはり漏れてきます。
3wayが駄目かもしれないと思いver.3に変更。

右が今回使用する3way。
HKSから販売されているものです。
左はver.2まで使用していたもの。
仕上げの粗さからシナ製かと。

最初は竹の子の部分から漏れるかと思っていましたが、原因を発見。
赤丸の部分に亀裂が・・・
漏れる訳です。

3wayをHKSへ交換します。
ホースは新品なのでそのまま。
可締めてから車両へ取り付けます。
(画像では殆ど分かりませんね・・・)

最後に肝心のエンジンオイルの注入です。
今回も円陣家至高のSEALSを入れます。
1回あたり¥18000掛かりますが(4L必要)、良いオイルです。
4L缶が無いのかな・・・

オイル量とセンサー部からの漏れを確認して作業終了です。

油温確認できました。
気温27℃、一般国道及び高規格道路を60~85km/h(エンジン回転数にして1500~2000rpm)で走行した場合
油温はだいたい85~90℃で安定しました。
ただし安定するまでに20km位掛かりました。
(走行開始温度は約40℃)
65kmで走るより85kmで走った方が油温は低い傾向にありました。
渋滞に引っかかると直ぐに100℃近くまで上昇します。
1ヶ月前だったら何℃だったんだろう・・・
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コメント(全7件)

みやんさん
GFさん、こんばんは♪

オイル交換一回の金額が18000円もいるなんて・・・(驚)最近「広島高潤」というメーカーのオイルを使い出しまして、一回1万円超え(◎o◎)と思っていたのが可愛く思えますね(笑)

ところでなのですが、どこかの書き込みで「15日か16日に大山へ!」とあったと思うのですが、もし16日の予定でいらっしゃいましたらご一緒しませんか?僕も16日上がる予定です(^^)
  • (0)
  • 返信
毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
18000円!?
金箔とか、混ざってません?(笑)

ていねいな日記から、几帳面さがうかがわれます(^u^)
  • (0)
  • 返信
GFさん
みやんさん
こんばんは。
16日OKです!
襲撃地点は日野-日南境のポプラ(R183沿い)でもOKですか?

オイルは懐にはキツイですが、あの滑らかさは良いですよ。
4発EGならもっと体感できるかも・・・
  • (0)
  • 返信
GFさん
毎日CB(あにがめハマり中♪)さん
こんばんは。
オイル容器は凄く怪しいです。(笑)

細かいことを気にするくせに無精者です。
日記は箇条書き・・・文才が欲しい~
  • (0)
  • 返信
みやんさん
GFさん、再度です♪

ご了承ありがとうございます!やっぱりお近くの方がいらっしゃると心強いです(^-^)

そのポプラでしたら、たぶんいつも休憩で寄っています♪広島から行くと日南のパイパスを降りてすぐのところので合ってるとおもいますが(^^;

お時間なのですが、朝の10時ではいかがでしょうか?
  • (0)
  • 返信
闘魂さん
  ↑
良いなー!!仕事だから行けないやーo(TヘTo)

一つお聞きしたい事が

根雨から180号で新見のルートと
同じく根雨から181号で落合までのルート
どちらが楽しいですかね?
180号は走った事ありますので分かるのですが181号はヴァージンでして(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
GFさん
闘魂注入さん
こんにちは。
どちらも楽しいですが、
(交通量が少ない場合なら)距離の長いR181
路面の綺麗さと峠ならR180
ですかねぇ・・・
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