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師匠（釣りですけど...）さん
コメント（全2件）
GB君もｵｲﾙ交換されたんですね。ｴﾝｼﾞﾝの気持ちになって考えると、、、新しいｵｲﾙになると、きっと気持ちが良いのでしょうね。（笑）
さすがに師匠さん。きっちり、管理されていますねぇー。
それに比べ私ときたら、、、、恥かしくて、、、（滝汗）
そんな私でもｽﾊﾟｰﾀﾞは先月？2回目の交換をしてやりました。走行5500km位だったと思います。
ｵｲﾙはﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買った4輪用をｽﾊﾟｰﾀﾞにまわしました。♪ 確か？10W-40ーSJ？だったかな？、、、
私の乗り方は師匠さんより、もっと、ずーっと、優しい、、、（汗）、、乗り方なので、10倍はもつでしょう。（激爆）
ﾋﾞﾗｰｺﾞはｵｲﾙ交換はしません。。。出来ません。。。っていうか、、、ｵｲﾙがどんどん減って行きます。900km走行で１L位減ってしまいます。いつでも新品のｵｲﾙを補充しています。。。。ってか、、2ｽﾄかぁー！（汗）
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄの交換、、、、交換はまだ、してない、、、走行距離が少ない。（言い訳）、、、面倒で、（本心）
ｽﾊﾟｰﾀﾞのは一度外してｶﾞｿﾘﾝで洗ってあげました。ｴﾗｲ！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ、ﾙﾝﾙﾝ♪♪。。。。（沈黙）
修理やなんかで良くﾊﾞｲｸ屋さんに持ち込みましたからね。その時にｵｲﾙ交換なども済んでるやつも多いです。
ｵｲﾙは温度（熱）による変質と酸化が劣化の原因ですから、常用回転が高く容量の少ないﾊﾞｲｸでは、安いｵｲﾙでも良いので、早めの交換が良いかと思っています。
ﾒｰｶｰによってもｵｲﾙの指定（好み）が有る様ですがﾎﾝﾀﾞは10W-30を好んでいた様に記憶しています。（昔話）
スパーダ君は５５００ｋｍで交換したんですか~。
という事は、あんこたしさんの走り方と私の走り方を比較した場合、私のＧＢ君やビラーゴ君は１万ｋｍくらいは大丈夫かもしれませんねぇ~（笑）
ＫＡＴＡＮＡは結構回転を上げるんで、キッチリ５０００で交換予定です。
昔乗ってたバイク達は、走行距離なんか見てませんでしたね。
エンジンの音がうるさくなったら交換っていう感じでしたので、いったい何キロ走ったのやら。
エレメントなんか、交換した記憶が無い（爆）
それでも、元気に走ってくれてましたね。
ＧＢの推奨は１０Ｗ-４０となってましたが、日本はそれほど暑くならないんで、１０Ｗ-３０を入れときました。
エレメントはガソリンで洗浄ですか。
良いかもしれませんねぇ~。
あんこたしさん、エライ（拍手）
新品よりも、適度な目詰まりが有ったほうがフィルター効果が高くて、エンジンには良いそうです。
次回は私もそうしようかな。
ではまた