| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
軽い車体なので、取り回しが楽 ゆっくりと走ってもそこそこ回しても楽しい空冷シングル音 6千超えてからのＥｇ音が変わるが楽しみ |
| 短所・不満な点 |
暖機に時間がかかる。（暖気前完了前に走り出すとエンストする。） 純正部品が廃盤で入手困難な物が多い。 某オークションサイトでは、高額出品されている物も多い。 空冷シングルクオーターの為夏場の遠出は控えています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今どきのインジェクション車と違って、自分でいじれない方はいろんな意味で苦労すると思います。 ＣＤＩは中華製の青い物が使えるとYouTubeなどに出ていますが、点火時期進角し過ぎ低速時ノッキング音出るためあまりお勧めしません。 モンキーZ50J12V車のＣＤＩ、コイル互換性ありますので現在色々と交換し様子を見ています。 最終型（Ｖ型）はライトＳＷありませんが4型（Ｐ型）のライトＳＷ有の物と交換ライトのＯＮ，ＯＦＦ出来るように変更等細かな変更しています。 純正部品が廃盤品が多くなりましたので、今のうちに消耗品（パッキン類やゴム製部品を今のうちにストック初めています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中型免許後、初めて購入したバイク。 1993年の4型、走行距離7，000km、コミコミ25万円だった。 エンジンの造形が好みなのと、アイドリング時の力強さと30psというスペックに惹かれて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目とは裏腹にガンガン高回転まで回る空冷DOHCエンジン。XL250ディグリーや今のCBR（単気筒）系とは異なり、弾けるような荒々しさがある。 ・何気にアルミリム。 ・割と大柄で、身長185cm以上でも窮屈さはない。 ・タイヤ、ガソリン、オイルなどの維持費の安さ、故障の少なさ（レギュレーター交換のみ） ・ホンダ車らしいミッションやブレーキなど操作感の良さ。 |
| 短所・不満な点 |
・アイドリング時の振動が鋭く、手はもちろん、長時間乗っていると目と頭に来るレベル。ハンドルスペーサー、耐震ゲルグリップ、耐震ハンドルバーを入れて若干マシになる。 ・お世辞にも曲がりやすいとは言えない19インチ。 ・夏場の熱ダレ。オイルをいろいろ試してもだめだった。 ・ヘッド部分からオイルが滲みやすい気がする。 ・2stほどではないが、低速トルクがスカスカ。 ・ツインやマルチと一緒にツーリングにいくと、回転数を上げる必要があり結構疲れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目で楽しめる、スポーツして楽しめるバイク。特にエンジンは病みつきになる。 初めてのバイクにはおすすめしない。割と人を選ぶと思う。 見た目はクラシックだが、エストレヤのような「癒し」要素のあるバイクの部類ではないというのは、乗った人しか分からない。 2stほどではないが、怠い運転を許さないので、エンストしない工夫や峠道で曲げる工夫などの運転技術が身につく。 「クラシックスタイルが好きだけど、しっかり乗りこなしてスポーツしたい」人や「デザインに惚れ込んだ人」は是非おすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単気筒でSR400より速い。車検がない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
単気筒でも高回転型エンジン、軽量で扱いやすい。 台数が少なくて町中で見たことがない。 これぞカフェレーサー |
| 短所・不満な点 |
純正部品がなくなってきているので破損箇所によっては廃車することになる。 自分で部品を見つけたり、修理が出来ないと維持が難しいバイクで万人には お勧めできない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正部品がなくなってきているので破損箇所によっては廃車することになる。 自分で部品を見つけたり、修理が出来ないと維持が難しいバイクで万人には お勧めできない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時流行っていたバイカーズ仕様。 オーダーメイドで作成タンクはGS400、TWスカチューンみたいなバイク。 バイクの仕組みなど全く分からずツインキャブなど全く調整出来るわけなく見た目に惚れて必死にバイトして30万で購入。（今ならあり得ない…） 当時任意保険で10万超えて分割で払っていた（今ならあり得ない…） |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めてのバイクとして購入。 カフェレーサーに憧れていたが、お金がなかったのでベース車両として適していてそのままでもカッコいいバイクを探していて見つけた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い。一文字ハンドルで乗車位置次第では、前傾姿勢になる。 見た目以上に速く走るため、高速でも問題なく走行できる。 |
| 短所・不満な点 |
古い故、経年劣化により修理が必要な箇所が出てくる。 また、パーツも生産終了していたりと不便することがある。 それ以外はとくに不満はない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一種、延命治療をしながら走る事になるのでその覚悟は持っておかないと金がかかり乗る気になれなくなる。(経験あり) 安いからと言って買うようなバイクではなく、見た目や走りに惚れて、面倒を見る覚悟がある人だけ乗るべきバイク。 メンテナンスはしっかりしてあげよう。 キャブ車全般に言えるだろうが、バイクは人間と同じで気を遣ってやらないといけないという事を知れる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラブマンに興味が湧き、近くの知人から譲ってもらった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。ヒラヒラ走れる。シングルだけど結構回るエンジン。シングルキャブパワーフィルターですが整備性もいい。原付感覚でエンジンも一人で下ろせる。下ろさなくてもシリンダー外せる。ツインキャブ純正エアクリは知らない。 |
| 短所・不満な点 | 部品(エンジン)供給が厳しい。カムシャフトベアリング2型以降の欲しい。振動は……やっと慣れた。好みだと思うが負圧シングルキャブのレスポンスが悪い感じ。ツインキャブ乗ってみたい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
全体的に整備は必須。隅々まで見るべき、エンジンは、ほぼ痛んでいるでしょうから。まぁ動くでしょうけど。 大きく一型から五型に別れていて、部品も変更が多い。特に一型。中古で部品を手に入れる際要注意。部品表とにらめっこ。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントホイールリム組み換えたい |
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