| 購入動機・用途・比較車種 |
当時流行っていたバイカーズ仕様。 オーダーメイドで作成タンクはGS400、TWスカチューンみたいなバイク。 バイクの仕組みなど全く分からずツインキャブなど全く調整出来るわけなく見た目に惚れて必死にバイトして30万で購入。（今ならあり得ない…） 当時任意保険で10万超えて分割で払っていた（今ならあり得ない…） |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラブマンに興味が湧き、近くの知人から譲ってもらった |
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| 長所・満足な点 | 軽い。ヒラヒラ走れる。シングルだけど結構回るエンジン。シングルキャブパワーフィルターですが整備性もいい。原付感覚でエンジンも一人で下ろせる。下ろさなくてもシリンダー外せる。ツインキャブ純正エアクリは知らない。 |
| 短所・不満な点 | 部品(エンジン)供給が厳しい。カムシャフトベアリング2型以降の欲しい。振動は……やっと慣れた。好みだと思うが負圧シングルキャブのレスポンスが悪い感じ。ツインキャブ乗ってみたい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
全体的に整備は必須。隅々まで見るべき、エンジンは、ほぼ痛んでいるでしょうから。まぁ動くでしょうけど。 大きく一型から五型に別れていて、部品も変更が多い。特に一型。中古で部品を手に入れる際要注意。部品表とにらめっこ。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントホイールリム組み換えたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スティードの後に購入した。車検がないことや諸経費が安いこともあって、250ccを選んだ。クラブマンは250ccのなかで、消去法的に選択した。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | やはり乗っていて楽しくなかった。悪いバイクではないと思うが、ずっと乗っていたいと思えなかった。なんということか、2週間あまりで、クラブマンラブな人に譲った。それでよかったんだろうな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
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台数が少なくて町中で見たことがない。
これぞカフェレーサー
自分で部品を見つけたり、修理が出来ないと維持が難しいバイクで万人には
お勧めできない。
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