SUZUKI RA125「きたるツーリングに向けて・・・」

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KAZUさん

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KAZUさん

2012年02月17日

きたるツーリングに向けて・・・

#SUZUKI RA125

■車種名: SUZUKI RA125
■Myバイク: アールエー
■難易度: 中級

作業工程1

まずはフロントブレーキの具合を見てみましょう。

最近見てないよなぁ~・・・

作業工程2

おぉ~、なかなか減っていますね。使用限度は、0.5mmってとこでしょうか?
スペアーはありますが、もう少しつかっちゃおうー!

作業工程3

パーツクリーナーでできるだけ綺麗にして、スライドピンのゴムブーツにスプレーグリスで給油。
パッドのスライドピンにも給油しときます。

作業工程4

外しづらかったので、ピストンを少し戻してから取り付けました。
原因は、ディスクローターの摩耗ですね。もう、かなりの段付きが見られます。
一時期オークションで花びら型が出てたんですが、落とせなかったです(-_-;)

作業工程5

エアー抜き用のタンクを作って見ました。

300ml程度のペットボトルにシリコンホースです。でもこれ失敗でしたね。

作業工程6

マスターシリンダーのリザーバタンクの蓋はぐったら、大変なことになってました。

なんじゃこりゃ!! カサカサの湯の花みたいなのが蓄積。マイナスドライバーと真鍮ブラシで取っちゃいました。

作業工程7

んで、車の車検で余ったブレーキフルードを使ってエアー抜きの開始です。
DOT4だから何でもいいでしょうってことで・・・(#^.^#)

このペットボトルタンク軽すぎて困った、すぐに転けちゃうんです。
おまけに、空気抜き作って無かったものだから、抜けにくかった。

作業工程8

エアー抜きが終わって、リザーバタンクのふた付けました。

塗装が浮いてたので、削っていったらこんなんになりました。

とってもビンボークサイです。ビンボーですけどね(-_-;)

作業工程9

抜き替え完了! こんだけでいいでしょ~。

○○っこじゃないよ。

思ったより、ブレーキのタッチが戻らなかったですね。ピストンを戻したせいもあるかもです。走ったらまたアタリがでるでしょう。

作業工程10

そして、アクセルワイヤーのカバーを外して見ました~。

もしかして初めて? 二度目? その程度しか整備の記憶が有りません。
カラカラです。

作業工程11

WAKOのメンテルーブをワイヤーの中に押し込んでスプレーを数回してみました。貫通?したかどうかはわかりませんが、いっぱいしました。
で、ここの溝にも噴きつけておきます。

作業工程12

さてお次は、クラッチワイヤーの給油です。こちらは何どもしてますね。
ついでなので実施しておきます。

作業工程13

それから、今日の本命!! チェーンにオイルを塗布します。
先日の呉チェーンオイルは、ネバーって糸を引いてかなわんので嫌いです。
セローに乗ってる友人が、タンスタでギヤーオイル塗るといいって書いてあって実際にすると具合がいいらしい。

で、私もチェーンを外して見ることにしました。

作業工程14

外して見たよ。

白いのは、WAKOのチェーンルブです。これ、なかなか取れないんだよね。

作業工程15

新聞の上で、WAKOチェーンクリーナーを使用して古いオイルを取り除いていきます。

いっぱい使いたいけど、ビンボー症が発症・・・。

効率良く(-^〇^-) 使いました。

作業工程16

塗ってみるオイルはコレです。 RAで使ってるギアオイルです。
ちょっと粘度があっていい感じかな~(#^.^#)

作業工程17

トレイに乗せてオイルを振りかけました。

で、手でまんべんなくニギニギして浸透させていきます。

プラスチック手袋の先端が破れてて、手袋内にも浸透・・・気持ち悪いです(-_-;)

作業工程18

最後に取り付けて終了! クリップの位置はこれで良かったよね!?
向きを間違えないように!!

ホントこれでいいよね??

これで本日の整備は完了です。ツーリングが楽しみです、いつ行けるのかな~・・・?

メーター 9519km (一回交換してます)

都道府県:
広島県山口県
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コメント（全8件）

yamakuniさん [2012年02月17日]

KAZUさん　こんばんは。

自転車の整備に引き続きバイクの整備お疲れ様です(^^)
相変わらずブレーキ関連と高度な整備をされています
ね。僕はバイク屋さんにまかせっきりです。
けどチェーンのメンテだけは自分でしてます。それ
だけでも十分に整備した気になってしまいます(笑)

休みの日がいい天気と重なるといいですね。ツーリング
日記楽しみにしてます(^^)

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taishiさん [2012年02月17日]

きたるツーリングはオフ車でですか？

野山で春の息吹を感じられるのはオフロードにはかないません。

すごい、チェーンもご自分でバラせるんですね。
オイラなんてバラしたら二度と元には！（笑）

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ゆうあいさん [2012年02月17日]

KAZUさん　こんばんは。

うちも暖かくなったら、XLRのメンテしなきゃ！
一昨年は、フロントブレーキが固着しちゃって、修理しようとしたらパーツは既に生産中止で面倒な事になりましたからねー。

クリップ式、整備には都合いいんですね！
外してメンテ出来ると簡単ですねー。

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KAZUさん [2012年02月18日]

ゆうあいパパさん　こんばんは。

確か、428サイズのチェーンまではクリップ式だったかと思います。　これだと特殊工具が必要ないですからねー。　　プライヤーが有ればＯＫです。
　これ以上は特殊工具とテクニックが必要になってくるようです。
　
　今はもう焦らずにいい天気とお休みが合うことを願ってマス。
　

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KAZUさん [2012年02月18日]

　taishiさん　　こんばんは。

次に行くツーリングはまだどっちで行くかは決めていないです。
　天気や気分にもよるかな？　今は行きたいとこを三箇所ほど選別してるんですが、長距離のとこはCB、短距離はRAって思ってます。　雪が残ってそであればRAですね。　行きたいとこに林道が絡んでもRAです、当然ですね(#^.^#)

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KAZUさん [2012年02月18日]

yamakuniさん　　こんばんは。

ブレーキの取り外しもシングルだとボルト二本です。
で、コネったら外れますよ。
　ピストンは、マイナスでかドライバーでこねます。

　エアー抜きは、エアーさえ噛ませなければ何とかなりますよ。　フルードは絶対にこぼさないことですね。

　ツーリングに行ったときは絶対に日記書きますからね\(*⌒0⌒)♪