SigeさんのHONDA CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 近況日記 「「Weikeみんなのスクール」in富士スピードウェイ」

「Weikeみんなのスクール」in富士スピードウェイ
ということでお馴染みのケニー佐川校長の下、いろいろなアドバイスを受けながら走れました。
Webikeのドイ先生、神先生やタカシマ先生方にも非常にお世話になりました。

ケニー佐川さんの「5段階アプローチ」を復習しながらフォームチェック
1.加速時はタンクに伏せる(腰を後ろにずらすのもアリ)
2.コーナーが近付いたら腰をずらしコーナーリングに備える
3.ブレーキ時は体をガバッとあげる(ブレーキは2本指)
4.煽りながらギアを落とす(クラッチも指2本)
5.膝を車体のナナメ前に出すように腰からずらしていく。そのとき外側の足でタンクをきっちりホールド
加速時はギアはクラッチを入れずにアップ
実際これをコースでやると頭の中がグルンぐるんでできないものですよ。
特にギアのダウン、アップとステップワークがキツイ
1本目は足のステップとアクセルワークでいっぱい一杯。

20分走り休憩を入れてアドバイスを受けます。
コース図を見直しながら復習です。
1コーナーの入りがインに寄りすぎているため次のコーナーまでに車体が立ってしまう
これはダメということで常に車体が横になりながら3コーナーまで抜けていかなければならないという事です。
2本目転倒者発生で今日は無理できないとキモに命じます。
3本は4~5コーナーの高速コーナーのコツ説明を受けた後で神さんの後ろで見させてもらったりして非常に勉強になりました。
外から1/3くらいのラインを走ると次の12Rを上手くまとめられるそうです。
試してみたところかなりイイ感じに走ることが出来ました。
段々加重移動やアクセルのオンオフも出来るようになってきましたしね。
今回はほとんど2速で直線のみ3速に入れるくらいでクラッチ操作を極力せずに他の事に集中しようとしたのがよかったですね。
でも煽りミスで1コーナーでガクガクシフトダウンしてしまいましたが。最後のアドバイスでは最終コーナーで車体が寝ているのはダメとのことでした。確かに最終コーナーでなるべく立ち上がり重視のラインをイメージしてましたが何度かは危うくオーバーランしそうでしたしね。
非常に勉強になりましたし、初サーキットだったのでサポートがしっかりしていて安心して走る事ができました。また走行会に参加してみたいです☆