納期が約三ヶ月、やっとオーリンズリアサス&ゼログラビティースクリーンが届いた。
オーリンズの方は、既に届いていたハイパープロ製フロントスプリングと共に
このバイクを購入したSOX葛飾店に早々と取り付け依頼を決め込む。
だって色々道具が必要そうだし。ついでに、ブレーキマスターシリンダーあたりの
あり得ないホース取り回しも見直しも依頼。怖すぎるし。
タイトルにあるミラー交換について。
通勤中にいきなり左ミラーが転落、破損。( Д ) ゜ ゜
原因は根元のボルトが途中で折れてたっぽい。
締め付けすぎたのか、数度の転倒で劣化していたのか…。
ミラー交換は暫く経ってからのハズだったが、交換せざるを得なくなってしまった。
スクリーンについては、ルックス重視でゼログラビティー製のモノを購入。
http://www.webike.net/sm/37396/295/防風性で選ぶとツーリングタイプなのだろうが、大きくて正直カッコ悪いと思っていた。
ダブルバブルタイプであれば、ルックスをレーシーに出来て
防風もノーマルよりは期待できるんじゃないかと思い、選択。
ミラーを外し、その内側のボルトを取り、スクリーン内側のボルトを外せば
簡単に純正スクリーンは外せた。
が、肝心の新しいスクリーンがなかなかちゃんと装着できない。
どうやら精度がイマイチのようだ。さすが外国製。
何回もはめようとしたが、新スクリーンの一つのツメが大きいようだ。
このまま妥協すると、風きり音やら振動やらで不快な思いをしそうなので
加工してみる事に。
といっても、カッターで少しずつ削るという簡単なこと。
無事、カッチリ装着できた。
ミラーは高額だが、マジカルレーシング製カーボンミラーを選択。
http://www.webike.net/sd/1490676/21622167/視界が広くなるブルーミラーが気になっていたのもある。
ステムも削りだしの高級品なので、傷つけないように慎重にボルトを締めた。
本当に、今度こそこれで落ちないかなぁ。かなり不安だ。
純正ミラーは立ちゴケをしても、ステーが上手い具合に曲がって、壊れなかった。
しかし、こいつは一回で終了だろう。腕は真っ先にミラーをかばうかもしれない。
いや、今度こそ絶対に転倒しない!
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