日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0012254access
matsuさん
コメント（全26件）
意識したこともなかったけどね！(^^:)
若い頃サラリーマンをしていた時
三菱重工系列の会社におりまして
その際三菱石油の人にオイルの話を色々聞きました
ガソリンエンジンにディーゼル用のオイルを使っても大丈夫とか
ギヤ油の代わりにエンジンオイルも可！と
簡単に教わり鵜呑みにしました。
意外とどうにでもなるもんですね。
しかしmatsuさん
今回の考察は素晴らしいものでした
座布団3枚。
そこまで考えるとは流石はmatsuさん。
私なんかはギアの切り替えのフィーリングと
クラッチが滑るかどうかだけ考えてセレクトしますね。
乾式クラッチなら何を使っても大丈夫そうですがｗ
湿式の場合は4輪用だと配合されている添加剤でクラッチが滑るとか聞きますね。
時期により粘度を変える人もいますから！
街乗りだけなら規格が近い物を使ってれば大丈夫ですよ！
要は粘度によって耐熱性が変わるのでそこだけ気を付ければ
街乗りなら問題ないレベルです！
ただ交換サイクルは早目にしないとギア噛みや焼き付きの
原因になりえますからそこだけ注意です！
車でも結構距離走れるし、バイクは車より負荷は小さいし
廃車まで保つ気がします
2ｓｔはハスラー50だけだったけど、3万キロで手放すまで交換してなかったなぁ
柔らかいので燃費も良くなるかと思って(爆)
4stバイクの場合，エンジンオイルでギヤも潤滑しているので，気にしなくてok！
有用な情報ありがとうございます。
エンジンオイルをギヤオイルとして使うのは，大丈夫ですね。
チバアヒルさんも同じようなことを以前コメントしてくれました。
半信半疑だったんですけど，今回ネット検索して良かった！
ドラパパさんの，三菱石油の方のお話しでも大丈夫とのことですし！
エンジンオイル→ギヤオイルは問題ないですね！
いやー，クラッチが滑るほどのパワーのあるバイク，乗ったことない･･･(^0^;)
オイルの粘性は添加剤で決まるようです。
ですので，柔らかいオイルだと滑るとか，ありそうですね。
格安なコガンマ？ 外装は入手できないので，外装さえ多少の補修ですむ程度でしたら，その他の部品はしっかり揃いますよ。是非，復活させてあげてください。
今回，おでぇかん様のスクータ，ジーツーのオイルを交換しようと思い，もやもやしたものを振り払おうと，調べてみました。
エンジンオイルで，ギヤオイルの代用okとのことで，スズキがギヤオイルをやめてしまった理由もきっとそれですね。代用できる物をわざわざ残り少ないツースト車のために残しておくのは大変･･･。
マニュアルトランスミッションの車だと，無交換，って書かれてたりします。
原付は，交換しないまま，バイクそのものの寿命ってありそうですね。
ジーツーも，一度はギヤオイルの交換はしてますけど，その際，規定の量（ったって，80ccとかですけど）よりずっと少ない量しか排出されなかったりしました。
まぁ，原付のギヤオイルなんて，入ってれば大丈夫なんだろうと思います。
そうそう，ATFをブレンドする人がいます。
私のゴガンもやってもらいましたが，残念ながら耐久性が低く，すぐにニュートラに入らなくなりました。
また粘度が高くないとニュートラルに入らない傾向があり，ゴガンをシャシダイに載せてエンジンを計測してもらったときは，帰り道，ギヤがニュートラルに入りにくかった！ 高温になったからか？
ゴガンは，しょっちゅうギヤオイルの交換が必要です。しかし，エンジンオイルで良さそうなので，これからは頻繁に交換してあげようと思います。
ギアOILて4ストOILの事だと思ってました。（汗）
燃料OILが2ストOILて事じゃないんですね。
ちなみに車のデフOILはギアOIL？
ＮＳのギヤオイル交換しなきゃな〜
今回車用10W30で行って見ます。
となりました。
だから悩まなくていい4st.に乗ってきたんです。
2st.をお持ちのmatsuさんは、MACHINEをお世話していくために色々と学ばなければなりませんね。
してますから、
それぞれの加工精度にあった(時代に合った？)オイルを見つけられると良いのかな？？
ややこしいですよね。(^^ )
FFマニュアル車だとミッション・デフ共用潤滑なので，エンジンオイルとギヤオイルになりますね。
FRマニュアル車だと，エンジン，ミッション，デフの三箇所で，エンジンオイルとギヤオイルを使い分け。
まぁ，ミッションオイル，デフオイルは無交換って言うことも多いみたいなので，ギヤオイルを意識することはほぼないかも。
バイクだと，ツーストだけです。ギヤオイルを気にするのは。(^^ )
ギヤは，エンジンオイルで行けます！
これまで知らなかったのが恥ずかしいですけど，ようやくすっきりできました。
いや，適当で良いみたい･･･。デフとかがあるバイクでない限り。
はい。了解です。普通にエンジンオイル，入れることにします。
そうですよね。4st用オイルってオイルパンからシリンダーヘッドまで
保護してるのだから2stのギアとクラッチだけなら何ら問題は無いですよね！
そうなんです.普通のエンジンオイル，なんなら四輪用でも構わないようです.