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マフラー |
ヨシムラ チタンサイクロン
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ブレーキパーツ |
アクティブ ブレーキホース(前後)
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ハンドルまわり |
ハリケーン セットバックスペーサー
ハリケーン ハンドルブレース 極太(オールメッキ)
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フレーム |
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外装 |
Nプロジェクト ビキニカウル ブラスターII
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
デイトナ マルチステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 思い入れの強いバイクなので、すべてがイケてると思います。何よりこの大きさ!そして存在感!それでいて、足付き、取り回しの良さがナイスです。 |
短所・不満な点 | イマイチと言うより、こんなに良いバイクなのに、あまり人気がないところ。でも、その分、人と違うというステータスを感じることができます。以前のバイク(GSF750)もそんな思いで、超マイナーな不人気車を選びましたしね・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 2001年に発売されて依頼、ずっと欲しくてたまらなかったバイクです。生産終了をきっかけにそれまで乗っていたGSF750から乗り換えました。08年10月に購入し、残念ながら購入1ヶ月で事故に遭い、全損・・・。相手の不注意での事故だったために、ほとんど相手の過失となり、保険で新車として09年1月に返って来ました。今度は大事に永く乗っていきます。そのために、ほぼノーマルで乗るか、エキゾーストなどをいじるか迷っているところです。 |
今後のカスタムプラン | あまり多くをいじるつもりはないので、この辺までかな。 今後はETCやNAVIをつけて快適ツーリング仕様を目指そうかとも思っています。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1400 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1400 cc |
購入/試乗時期 | 2009年1月 |
走行距離 | およそ 700 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |