新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ウィルズウィン ロイヤルマフラー スポーツタイプ 触媒付き

ブレーキパーツ
F アドバンスプロ 200mm ディスクローター   ブレンボ 旧カニ2POTキャリパー AC パフォーマンスライン R NCY ロングブレーキアーム

ハンドルまわり
カメレオンファクトリー ハイスロットル キタコ アメリカングリップ スポンジタイプ

フレーム
NHRC メーターケーブルステー NHRC ブレーキラインステー NHRC ブレーキレバー NHRC マスターシリンダーキャップ DUNLOP TT92GP

外装
油漢 カーボンフロントフェンダー キタコ サイドバイザー メッキファンカバー メッキクランクカバー デイトナ ノーズリップ ホリゾンタルミラー 他  

電装
台湾ver. ヘッドライト+HID 台湾ver. Fウインカー 台湾ver. テールランプ BMF デジタルハザードKIT F、R ウインカーLED化 ストップ&テールライトLED化 全波整流化
SP武川 スーパーマルチLCDメーター SP武川 メーターインナーカバー SP武川 油温センサー

駆動系
キタコ ハイスピードプーリータイプIII WR14g×6 DLGプーリーボス カメレオンファクトリー プーリーフェイス  デイトナ FLATドリブンフェイス 55° 他

エンジン
SP武川 ハイカムシャフト SP武川 FIコントローラー NCY クーリングファンホルダー
自作アーシング
KN企画 ハイフロータイプエアクリーナー カメレオンファクトリー BIGスロットルボディー カメレオンファクトリー オイルブリーザーKIT ウィルズウィン オイルブリーザーキャッチタンク
KN企画 大径オレンジクラッチ&アウター

ラジエーター

オイルクーラー
SP武川 スーパークールALキット

サスペンション
F NCY フロントフォーク  DCR スタビライザー R デイトナ 15mmUP強化リアショック

ステップ
ダグアウト タンデムステップ

ホイール
BMF アルミホイール スリットタイプ

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
BOSHE ラリーホーン

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 機動性、スタートダッシュは街中では活かせますね。
また、軽量なので押して移動する場合の取り回しが楽です。
短所・不満な点 他の125ccクラスに比べ、小型軽量な分(10インチもあるが...)
高速域、横風に弱いです。(恐)
あと、積載も少なめなので、リアBOXもあったほうがいいかも...。
これから買う人へのアドバイス 主に通勤や、近所の買い物用に購入したつもりが、大変なことに...。
(汗)
今後のカスタムプラン

スズキ アドレスV125の価格情報

スズキ アドレスV125

スズキ アドレスV125

新車 0

価格種別

中古車 34

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

16.38万円

価格帯 9.8~23.8万円

諸費用

3.2万円

価格帯 2.45~3.9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

19.58万円

価格帯 12.25~27.7万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ADDRESSV125 [アドレス]
年式 2008 年式
排気量
購入/試乗時期 2008/05
走行距離 およそ 6554 km
燃費 およそ 29 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 78点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:140.8km
    【給油量】:4.7リットル
    【燃費】:29.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:6554km
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:DUNLOP92TT
    【空気圧】:
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:DUNLOP92TT
    【空気圧】:
  • スクーター駆動系

    【クラッチスプリング銘柄】:
    【使用プーリー銘柄】:KITACO Type3
    【ウエイトローラー重量】:13g
    【センタースプリング銘柄】:DAYTONA V100 3%UP